Rukovoditelji tvrtki opisuju inteligentne robote kao alate za ergonomski zahtjevne i sigurnosno kritične zadatke, ali čini se kao da smo ovo već čuli
Je li ovo to? Je li ovo početak naše budućnosti robotskog gospodara?
Ne baš, kaže BMW, ali proizvođač automobila uskoro će započeti svoj prvi izlet u eksperimentiranje s humanoidnim robotima. Zapravo, BMW Grupa kaže da u svojoj tvornici u Leipzigu u Njemačkoj redovito uvodi ove humanoidne robote u proizvodnju. Ovaj potez označit će prvi put da će europski proizvodni pogon “imati koristi” od strojeva u obliku čovjeka. To je ujedno i proširenje onoga što BMW naziva svojom strategijom “Fizičke umjetne inteligencije”, koja ima za cilj spojiti umjetnu inteligenciju i robotiku u tvornici. Akcija u Leipzigu zasad je pilot projekt, ali slijedi ranija ispitivanja u BMW-ovoj tvornici u Spartanburgu u Južnoj Karolini, gdje su humanoidni roboti koje je razvila tvrtka Figure AI sa sjedištem u Kaliforniji testirani gotovo godinu dana. Prema BMW-u, ti su roboti radili 10-satne smjene pomičući komponente i pomažući u zadacima poput pozicioniranja limenih dijelova za zavarivanje.
Ovaj put BMW surađuje s tvrtkom Hexagon Robotics kako bi testirao svoje multifunkcionalne humanoidne robote u montaži, proizvodnji komponenti i proizvodnji visokonaponskih baterija. Pilot faza u Leipzigu započela je u prosincu 2025., a šira primjena očekuje se ovog proljeća, a još veći pilot planiran je za ovo ljeto.
„Digitalizacija poboljšava konkurentnost naše proizvodnje – ovdje u Europi i diljem svijeta“, rekao je Milan Nedeljković, član Upravnog odbora BMW AG-a, odjela za proizvodnju. „Simbioza inženjerskog znanja i umjetne inteligencije otvara potpuno nove mogućnosti u proizvodnji.“
BMW inzistira da će njegovi humanoidni roboti nadopuniti postojeću automatizaciju proizvodnje i kaže da su posebno prikladni za repetitivne ili sigurnosno kritične zadatke. Pa ipak, tvornice automobila već su među najautomatiziranijim industrijskim okruženjima na svijetu, a konvencionalne robotske ruke već dugo obavljaju mnoge visokoprecizne, ergonomski zahtjevne zadatke. Humanoidni roboti dodaju mnogo složenosti i troškova, što znači da moraju pokazati da mogu pouzdano, sigurno i ekonomično raditi u velikim razmjerima prije nego što postanu više od pilota visokog profila. BMW također tvrdi da mu je cilj osloboditi radnike fizički napornih poslova, a ne zamijeniti ih, ali ta je argumentacija stara koliko i sam rad. Ostaje za vidjeti hoće li uključivanje robota u obliku čovjeka doista u potpunosti zamijeniti ljude.
Davor Kindy
Foto: BMW
