Zelena tranzicija! Ložiš ugljen i naftu u elektranama, pa voziš električni automobil i ne zagađuješ! Malo morgen!
Podsjetimo, kako je EU pripremila zabranu prodaje automobila s dizel i benzinskim motorima u Europi od 2035. godine. Rekli su dalje samo struja! Odmah su istakli kako se ova zabrana ne odnosi na prodaju rabjenih automobila s benzinskim i dizel motorima. Zabrana prodaje novih automobila pokretanih dizel i benzinskim motorima sve je prisutnija u cijelom svijetu. Sve već broj glavnih proizvođača automobila objavljuje svoju odluku kako će u dogledno vrijeme prestati s proizvodnjom novih automobila pokretanih dizel i benzinskim motorima. Umjesto njih proizvodit će i prodavati automobile samo pokretane strujom. Koliko je to mudra i razborita odluka tek će se vidjeti.
Porsche i Ferrari odlučno su protiv zabrane klasičnih motora u Europi
Europski parlament je izglasao zabranu prodaje novih vozila s motorima s unutrašnjim izgaranjem, dakle imamo zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel od 2035. u Europi. Dakle, taj zakon trebao je stupit na snagu za 12 godina. Plan je Europske unije da do 2030. godine smanji ukupnu emisiju za 55 posto, u usporedbi s razinama iz 1990. godine. No, to je sada neizvjesno da se može postići, jer je EU bila primorana odgodilti zabranu prodaje automobila s dizel i benzinskim motorima u Europi od 2035. godine.
Prvo su se pobunili proizvođači automobila Porsche i Ferrari koji su odlučno protiv zabrane klasičnih motora u Europi, te nastoje izuzeti e-goriva iz planirane EU zabrane novih vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem 2035. godine. Iako pripadaju uskom segmentu automobilske industrije, status Porschea i Ferrarija kao ikonskih proizvođača automobila bio je dovoljan da potakne njihove vlade da ospore plan EU samo nekoliko dana prije zakazanog glasanja. Njemačka i Italija se protivi zabrani, što je ponovno otvorilo pitanja oko navodno klimatski neutralnih e-goriva koja su se pokazala preskupima za velike flote vozila. Ali također je otkrio dublja pitanja o ekonomskim i društvenim silama koje sudjeluju u prijelazu Europe na zelenu tehnologiju. Na njihovom tragu su i Poljska, Bugarska i Mađarska.
Odluka u Vijeću može se donijeti ako za nju glasa najmanje 15 od 27 država članica, koje imaju najmanje 65 posto stanovništva EU-a. U Europskom parlamentu nije bilo uvjerljive većine. Za odluku je glasalo 340 zastupnika, 279 bilo je protiv, a 21 zastupnik bio je suzdržan.
Davor Kindy
Foto: Internet
You must be logged in to post a comment.