S vozilima koja su simboli svog vremena, kao što su Tip A, Traction Avant, 2 CV (Spaček), DS (Žaba) ili u novije vrijeme Berlingo, C3, SUV C3 Aircross ili SUV C5 Aircross, Citroën nikada nije prestao nuditi moderan i kreativan pristup mobilnosti.
1878: Andre Citroën je rođen 5. veljače 1878. u Parizu
1905: Kreacija tvrtke Engrenages Citroën
1908: Andre Citroën preuzima liderstvo u Mors automobiles
1919: rođenje automobilske Marke i lansiranje modela Tip A, prvog vozila rađenog na tekućoj vrpci u Europi
1920: osnivanje prvih dječjih jaslica u društvu
1922-1923: prvo putovanje kroz Saharu u vozilu s gusjenicama B2
1923: predstavljanje igračaka Citroën (autići, makete…)
1924-1925: „Crno krstarenje“ (30 000 km u Africi)
1924: lansiranje B10, prvog europskog velikoserijskog potpuno čeličnog automobila, proizvodnja doseže 300 vozila na dan
1925: Citroën osvjetljava Eiffelov toranj i to tijekom 10 godina, prodajna mreža doseže 5.000 prodajnih salona
1927: dolazak Charlesa Lindbergha u tvornicu Javel
1928: komercijalizacija Citroëna C4 i C6
1931: lansiranje prvog autobusa Tip C6 G1 s 22 sjedala
1931-1932: „Žuto krstarenje“ (12 000 km u Aziji)
1933: prvi sportski pothvat s 300.000 prijeđenih km u 133 dana u Montlhéryu s “Petite Rosalie”
1934: predstavljanje modela Traction Avant, Michelin preuzima Citroën
1935: 3.7. umire André Citroën
1936: prvi dizelski motor Marke, započet projekt TPV (Tout Petit Voiture), budući Citroën 2 CV
1947: predstavljanje Tipa H, gospodarskog vozila s prednjim pogonom i ravnom podnicom
1948: predstavljanje 2 CV (Spaček)
1950: umire Pierre Boulanger, Citroënov CEO
1951: Lansiran 2 CV furgon
1954: prva primjena hidrauličnog ovjesa na modelu Traction Avant 15 -6 H
1955: predstavljanje DS 19 (Žaba)
1957: kraj proizvodnje Traction Avanta, proizvodnja je dosegla 200.000 vozila
1959: prva pobjeda na reliju Monte Carlo s ID 19
1961: svečano otvaranje tvornice Rennes-la-Janais za lansiranje Ami 6
1965: osnivanje tehničkog centra u Vélizyu
1966: godišnja proizvodnja dolazi na 500.000 primjeraka
1967: komercijaliziran Citroën Dyane 1968: lansiran Citroën Méhari
1970: predstavljanje modela SM i GS, Europskog automobila godine 1971.
1973: utrka Raid Afrique sa Spačekom
1974: zatvaranje tvornice Quai de Javel, predstavljeni Citroën CX i Citroën C35
1975: izlazak posljednjih modela DS i SM
1976: Citroën i Peugeot postaju PSA Peugeot Citroën; debitirao Citroën LN
1978: Lansirani Citroën Visa i Citroën LNA
1981: Predstavljen Citroën C25 furgon
1982: Debitira Citroën BX 1984: lansiranje C15, koji se proizvodio 22 godine
1985: novi identitet Marke s bijelim chevronima na crvenoj podlozi
1986: Akcija „Zmaj“ u kojoj sudjeluje 140 mladih koji putuju kroz Kinu u novopredstavljenom modelu AX
1989: lansiranje modela XM, Europskog automobila godine
1990 1990: Prestaje proizvodnja 2 CV
1991: lansiran Citroën ZX. Citroën ZX Rally Raid pobijedio je na utrci Pariz -Dakar 1991: automobilski žiri izabrao André Citroëna za proizvođača stoljeća zbog njegovih inovacija
1993: predstavljanje modela Xantia, koji je proglašen najljepšim automobilom
1994: debitira Citroën Evasion
1996: komercijalizirani Berlingo, prvi ludospace i Citroën Saxo
1997: lansirana Citroën Xsara
1998: kreiran motora HDi
1999: prva pobjeda na Svjetskom prvenstvu u reliju sa Xsarom Kit Car
1999: debi modela Xsara Picasso
1999: Citroën premašuje brojku od milijun prodanih vozila godišnje
2001: otvaranje Konzervatorija Citroën u Aulnayu, lansirani Citroën C5 i C3
2002: komercijalizacija modela C8
2003: prvi naslov prvaka u kategoriji proizvođača na Svjetskom prvenstvu u reliju 2004: reklama s rasplesanim robotom koju je režirao Neil Blomkamp za izlazak modela C4 2005: lansiran Citroën C6
2006: predstavljanje modela C4 Picasso 2007: otvaranje salona na Champs-Elysées 42 u Parizu
2008: komercijalizacija novog C5
2009: renesansa Marke s novim identitetom koji se temelji na bijeloj, crvenoj i sivoj boji 2012: Marka je osvojila 8 konstruktorskih naslova (2003. do 2005. i 2008. do 2012.). Sébastien Loeb i Daniel Elena okitili su se s 9 titula u kategoriji “Vozač” i “Suvozač” (2004 -2012).
2014: Citroën lansira Citroën C4 Cactus, prezentacija premium marke DS
2015: Novo obećanje marke: „Be different, Feel Goo“d
2016: Citroën predstavlja novu generaciju Citroëna C3
2017: Citroën kreće u SUV ofenzivu s modelom SUV C3 Aircross
2019: Lansirana perjanica marke, SUV Citroën C5 Aircross
Sve je počelo 1900. u Poljskoj kada s 22 godine, mladi inženjer i student André Citroën dobiva patent za zupčanike u obliku Chevrona, koji će kasnije postati znak njegove marke. Naime, 1912. godine, zainteresiran za automobilsku industriju, putuje u SAD gdje se susreće s Henry Ford-om. Tamo je posjetio tvornicu za proizvodnju Forda T gdje je Ford pojednostavio rad uvođenjem pokretne trake. 1919, André Citroën osniva automobilsku marku Citroën lansiranjem Type A, prvog masovno proizvedenog automobila u Europi. Tridesetih godina prošlog stoljeća André Citroën bio je na vrhuncu svoje slave: najveći je europski proizvođač vozila. Ne samo u svijetu automobila, André Citroën uvijek je bio pionir i nije mario za pravila. U pogledu korisničkog iskustva, on je izumio post-prodajnu uslugu, jamstvo ili potrošački kredit kod SOVAC-a. André Citroën udružuje snage s talentiranim umjetnicima (počevši od Pierrea Louysa 1920.). Ime Citroën bilo je napisao na nebu (u listopadu 1922.), Eiffelov toranj osvjetljen je imenom Citroën (od listopada 1925. do listopada 1934.), a pokrenute su i hrabre ekspedicija širom svijeta kako bi pokazale pouzdanost i robusnost vozila Citroën (prijelaz Sahare 1922., “Croisiere Jaune” od 1931. do 1932. itd.).
Davor Kindy
Foto: Citroën
