Njemački ADAC usporedio je trošak korištenja 8 električnih automobila s dizelskim i benzinskim motorima te je došao do zanimljivog rezultata
Struja na sve strane, kuda god se okrenete samo se o njoj priča. Psihički je postignuto već sada uvjerenje kako je električni automobil nadmoćan tradicionalnim automobilima s dizelskim i benzinskim motorima. Njemački klub ADAC odlučio je to provjeriti, te je usporedio trošak korištenja 8 električnih automobila s dizelskim i benzinskim motorima te je došao do zanimljivog rezultata koji objavljujemo u nastavku. Može li se u trošku korištenja električni automobil nositi s dizelskim i benzinskim automobilom, bilo je glavno pitanje?
U ADAC-u su se potrudili i izračunali potpuno sve troškove koji nastaju tijekom korištenja automobila, pa je u trošak uračunate i ekološke premije pri kupnji automobila, pogonski i ostali troškovi koji nastaju dok posjedujete i koristite vozilo. Odmah se može reći kako su rezultati za automobile na struju iznenađujuće pozitivni.
Uspoređeno je osam električnih automobila, koji su imali što je moguće približno istu količinu opreme i motorizacije. Naravno zanimao ih je realan doseg, početna cijena te trošak u centima po pređenom kilometru.
Kod električnih automobila koji su u trošku po kilometru vrlo blizu svojim benzinskim i/ili dizelskim verzijama po postignutim rezultatima bili su automobili BMW i3s, Hyundai Ioniq Elektro, Smart Fortwo EQ i Tesla Model X. Ugodno je iznenadio VW Golf pokretan dizelskim motorom 1.6 TDI koji ima od benzinaca najmanji trošak po pređenom kilometru od 47 Cent/km. Benzinska i električna verzija Golfa tek su neznatno skuplje sa 49,0 i 48,6 Cent/km.
U računu troška po pređenom kilometru za sva vozila je u obzir uzeto vrijeme korištenja od pet godina uz godišnju kilometražu od 15.000 km, te ostali troškovi kao što su osiguranje, porezi, redoviti servis, trošak za gume, potrošnja goriva (struja, dizel, benzin), pranje vozila, te gubitak vrijednosti vozila.
ADAC
Foto: Arhiva AM
Fotogalerija (kliknite za veći prikaz):
- BMW i3s (94 Ah, 135 kW): 53,6 Cent/km
- BMW 218i Active Tourer (103 kW): 60,6 Cent/km
- BMW 218d Active Tourer (110 kW): 57,4 Cent/100 km
- Hyundai Ioniq Elektro (88 kW): 49,0 Cent/km
- Hyundai i30 Kombi 1.0 T-GDI (88 kW): 51,4 Cent/km
- Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (100 kW): 52,0 Cent/km
- Nissan Leaf (40 kWh, 110 kW): 51,1 Cent/km
- Nissan Micra 0.9 IG-T (66 kW): 37,9 Cent/km
- Renault Zoë (41 kWh, 68 kW): 48,0 Cent/km
- Renault Clio TCe 90 (66 kW): 36,4 Cent/km
- Smart Fortwo Coupé EQ (60 kW): 36,9 Cent/km
- Smart Fortwo 0.9 turbo Cabrio (66 kW): 38,7 Cent/km
- VW e-Up! (60 kW) : 39,1 Cent/km
- VW Up! 1.0 TSI (66 kW): 34,0 Cent/km
- VW e-Golf (100 kW): 48,6 Cent/km
- VW Golf 1.5 TSI (96 kW): 49,0 Cent/km
- VW Golf 1.6 TDI (85 kW): 47,0 Cent/km
- Tesla Model X 100 D (386 kW): 131,9 Cent/km
- Audi SQ7 TDI (320 kW): 137,7 Cent/km
You must be logged in to post a comment.