Inovativni Rolls-Royce motori će željeznički promet učiniti zelenijim i gotovo nečujnim
Rolls-Royce je testirao ne samo jednu već više verzija motora za vlakove koje su namijenjene za rad s alternativnim gorivima, točnije HVO (biljno ulje tretirano vodom). Tri od njih su upravo puštena, a još dvije uskoro. HVO koristi stvari kao što su životinjske masti i korištena biljna ulja kao svoje osnovne materijale, što rezultira dramatičnim smanjenjem emisija CO2, dušikovog oksida i čestica – do 90%. Ovo održivo gorivo samo je jedan od puteva prema zelenim željezničkim uslugama, ali zasad se čini učinkovitijim i lakšim za implementaciju u usporedbi s rješenjima na električne i vodikove gorive ćelije.
Ovo je obnovljivi dizel na kojem će raditi novi Rolls-Royceovi željeznički motori. Motori MTU sMTUerije 1800 (koji se koriste u MTU PowerPackovima) i serije 1300 i 1500 za lokomotive i višenamjenska vozila sada su službeno odobreni za korištenje HVO-a. Serije 4000 i 1600 još su u fazi testiranja. DB Cargo jedan je od Rolls-Royceovih partnera u testiranju MTU serije 4000. Od prošlog ljeta provodi testove motora na stolu i operativna ispitivanja s različitim lokomotivama koje pokreće motor 8V 4000 R41 mtu koji radi na HVO. Rezultati izgledaju obećavajuće – ukupna izvedba vozila ostala je ista, dok su razine emisije smanjene.
RDC Autozug Sylt još je jedan partner u ovom procesu, testirajući motor mtu tipa 4000 R04 na Vectron DE dizel-električnoj lokomotivi. Sve u svemu, dokazano je da uporaba HVO-a na ovim novim motorima ni na koji način ne utječe na performanse niti zahtijeva dodatno održavanje. U isto vrijeme, ne samo da snižava razine Cos, već također podržava gotovo tihe željezničke operacije.
Ranije ove godine Rolls-Royce je također pomogao pretvoriti postojeći vlak u hibridno-električni pogon opremivši ga s dva svoja MTU Hybrid PowerPacka. Nazvan HybridFLEX, konvertirana kiša ušla je u službu Chiltern Railways, radeći s 25% manje emisija CO2 i 75% manje buke pri prelasku na električni način rada.
Davor Kindy
Foto: Rolls-Royce
