Novi Abarth 600e je najsnažniji Abarth ikada s 280 KS i ubrzanjem od 0 do 100 za 5,85 sekundi
– Abarth predstavlja novi Abarth 600e, najsnažniji Abarth ikada, sa svojim e-motorom od 280 KS, 207 kW, maksimalnom brzinom od 200 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 za 5,85 sekundi.
– Povratak osnovama: Novi Abarth 600e čisti je tehnološki prijenos trkaćeg znanja tvrtki Abarth i Stellantis Motorsport na otvorene ceste.
– Pridošlica u Abarthovoj obitelji podvrgnuta je višestrukim testovima na najtežim trkaćim stazama kako bi se maksimizirale performanse Abarthovog vozila i povećala njegova pouzdanost.
– S ekskluzivnim e-motorom testiranim na testnom stolu Formule E, JTEKT-ovim Torsen mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, sportskim kočnicama, gumama koje potiču iz utrka i sustavom hlađenja baterije koji poboljšava performanse, Abarth 600e je najsnažniji Abarth ikada.
– Abarth 600e bit će dostupan u dvije verzije, s mišićavim izgledom i trkaćim komponentama: sportski Abarth 600e Turismo (240 KS, 175 kW) i potpuno opremljeno ograničeno izdanje “Scorpionissima” (280 KS, 207 kW), koje je dostupno u samo 1.949 primjeraka i dvije boje.
– Kako bi svaka vožnja bila jednostavna i sigurna, Abarth 600e ima Level 2 Assisted Driving i cijeli niz ADAS-a.
– Marka Scorpion stvorila je novi Abarth 600e kako bi omogućila svakom Abarthistu da iskusi pravo uzbuđenje vožnje dok se sportski duh razvija usporedo sa sve većom elektrifikacijom.
– Novi Abarthov dragulj dostupan za narudžbe u glavnim europskim zemljama.
– Kampanja za lansiranje, Temptation, vješto prikazuje DNK i bit novog Abartha 600e, predstavljenu njegovom snagom, sportskim duhom i performansama
Marka Scorpion slavi svoju obljetnicu s jednim od svojih najizazovnijih, ali i uzbudljivih projekata: Novim Abarthom 600e, najsnažnijim Abarthom ikada s 280 KS i ubrzanjem od 0 do 100 za 5,85 sekundi. Ovaj revolucionarni model rezultat je izazovnog projekta koji nije uključivao samo Abarthove stručnjake već i stručnost inženjera Stellantis Motorsporta. Zajedno su razvili najsuvremeniju sportsku BEV platformu: Perfo eCMP gdje se odvija tehnološki prijenos iz kojeg je nastao novi Abarth 600e. Dijabolično vozilo potpuno opremljeno za pružanje izvanrednog iskustva vožnje i performansi, zajedno sa snagom i razoružavajućom gadošću, što je njegov zaštitni znak. Njegova zadivljujuća “zla” bit može se vidjeti u njegovoj mišićavoj vanjštini i velikom otisku, ekspanzivnim kotačima, aerodinamičkom stražnjem spojleru i agresivnoj, ali ipak sportskoj unutrašnjosti. Zajedno sa stručnjacima za trke Michelin, Sabelt, JTEKT Torsen i Alcon, Abarth je proučavao i testirao pod mnogim uvjetima najprikladnija rješenja kako bi dobio savršenu kombinaciju za najsnažniji Abarth ikada. Novi model, razvijen u suradnji sa Stellantis Motorsportom, predstavlja važan korak za Abarth jer postavlja nove standarde za električne hot hatch automobile te sportski duh i elektrifikaciju urbanih automobila zahvaljujući svom trkaćem stavu.
Marka Scorpion nudi vozačima uzbudljivo iskustvo u svim uvjetima vožnje sa svoje dvije verzije: sportski Abarth 600e Turismo i Scorpionissima limitirano izdanje, koje dolazi u 1.949 primjeraka – hommage godini osnivanja marke. Od sutra, najsnažniji Abarth ikada dostupan je za narudžbe u glavnim europskim zemljama u obje verzije: Novi Abarth 600e Turismo i model Scorpionissima.
Napravljen da bude najsnažniji Abarth
Razlog zašto je novi Abarthov model najsnažniji ikad leži u nekim bitnim elementima unutar automobila. Među tim “skrivenim” komponentama, kucajuće srce vozila je Abarthov vlastiti e-motor. Novi Scorpion daleko nadmašuje karakteristike postojećih električnih hot hatch automobila, budući da je opremljen motorom od 207 kW i 280 KS—najvećom snagom koju je ikada postigao Abarthov automobil. E-motor je testiran na ispitnom stolu FORMULA E s pravim simulatorom staze. Štoviše, Scorpionissima s ubrzanjem od 0 do 100 za 5,85 sekundi i Turismo s ubrzanjem od 0 do 100 za približno 6,24 sekunde brzi su i osjetljivi na svakom terenu. Osim toga, kako bi pružio veću snagu, ovaj monstruozni automobil uključuje 345 Nm okretnog momenta i može postići 200 km/h ograničenu najveću brzinu s dosegom baterije do 334 km WLTP kombiniranog ciklusa, prema opremi guma.
Obje verzije novog Abartha 600e opremljene su s tri načina vožnje. Način rada Turismo pruža glatkije ubrzanje i 110 kW snage za Abarth 600e Turismo i 140 kW za Scorpionissimu, u kombinaciji s okretnim momentom od 300 Nm za zabavno i učinkovito iskustvo vožnje s maksimalnom brzinom ograničenom na 150 km/h. Ova konfiguracija također ima sportsku kalibraciju papučice gasa, sportsku kalibraciju upravljača i standardnu ESP kalibraciju. Uz ove značajke, drugi način vožnje, Scorpion Street, dolazi sa snagom od 150 kW za model Turismo i 170 kW za model Scorpionissima s okretnim momentom od 345 Nm, te maksimalnom brzinom ograničenom na 180 km/h; te način, Scorpion Track, uključuje agresivnu kalibraciju papučice gasa, sportskije upravljanje i “zabavna” podešavanja ESP-a. Konfiguracija Scorpion Track način je na koji se Abarth najviše zabavlja, s vrhunskim performansama na stazama s maksimalnom brzinom od 200 km/h, okretnim momentom od 345 Nm i većom snagom od 207 kW (280 KS) za Abarth 600e Scorpionissima i 175 kW (240 KS) za verziju Turismo.
Abarth 600e: rođen iz trkaćeg znanja i iskustva tvrtki Abarth i Stellantis Motorsport
Novi Abarth 600e rezultat je trkaćeg znanja i iskustva koje su razvili stručnjaci za moto sport s kojima je Abarth radio na ovom izazovnom projektu. Abarth i Michelin počeli su surađivati čim su sastavljene specifikacije, 2021. godine. Osim što su željeli prenijeti očekivanu prirodnu sportsku snagu, pažnja je usmjerena na sigurnost, životni vijek i energetsku učinkovitost gume. Zahvaljujući optimiziranoj gumenoj smjesi i posvećenoj arhitekturi, gume MICHELIN Pilot Sport EV dizajnirane su da odgovore na 280 KS koje pruža Abarth 600e, istovremeno nudeći ovom sportskom SUV-u izvrsnu razinu prianjanja, kako na suhom tako i na mokrom.
Zajednički razvijene s Alconom, kočnice dolaze iz svijeta utrka, čineći ih s većom površinom i osiguravajući otpornost na slabljenje i odvođenje topline zahvaljujući monoblok čeljusti s četiri klipa. Poseban doprinos Alconove stručnosti čini novi Abarth 600e savršenim za one koji traže uzbudljivo iskustvo vožnje od utrka do uličnih legalnih primjena. Što se tiče kočenja i brzine, Abarth nastavlja iznenađivati svoju zajednicu budući da su stručnjaci marke Scorpion težili postizanju više snage i stabilnosti tijekom kočenja s Alcon 380 mm kočnicama i čeljustima prilagođenim Abarth 600e za nevjerojatne rezultate.
Nadalje, novi Abarth 600e ima JTEKT-ov Torsen mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem, koji nudi bolju putanju, poboljšano upravljanje, trakciju u zavojima i sigurnost u skliskim uvjetima. Kombinacija Abarthove i JTEKT Torsenove stručnosti čini ovo novo Abarthovo vozilo još jedinstvenijim i konkurentnijim. Diferencijal s ograničenim proklizavanjem daje dodatni okretni moment na vanjskom kotaču, a upravljanje automobilom poboljšano je postavkom s efektom blokiranja, koji iznosi 36% tijekom ubrzavanja i 34% tijekom kočenja. Sa svojim znanjem i iskustvom na stazi, trkaći stručnjaci iz Abartha i Stellantis Motorsporta također su obratili posebnu pozornost na druge ključne elemente kako bi ovaj izazovni projekt električnog vozila bio uspješan. Povećali su krutost ovjesa i ojačali šasiju stražnjim stabilizatorom koji je promijenio ravnotežu protiv prevrtanja povećavajući ukupnu krutost stražnjeg stabilizatora.
Sustav hlađenja modela Abarth 600e s pumpom rashladne tekućine velikog kapaciteta pomiče granice smanjenja snage baterije, što bi moglo ograničiti performanse vozila. Nadalje, posebna kalibracija osigurava učinkovito hlađenje iu sportskim načinima rada. Trkaći duh također je izražen stilom i tehničkim značajkama Sabelt sjedala kako bi se osigurala izvedba, dinamika i podrška u vožnji. Trkaća ergonomija postignuta je zahvaljujući obliku koji obuhvaća zavoje. Štoviše, na Scorpionissimi, sjedala naglašavaju bočnu potporu i optimizirana su s četiri različite pjene visoke gustoće na svakom dijelu tijela. Također, na modelu ograničenog izdanja, bočne rupe zajedno sa snažnim i naglašenim podupiračem i okvirom sigurnosnog pojasa pružaju izgled staze kako bi privukli istinske ljubitelje automobila autentičnim trkaćim osjećajem.
Dizajniran za performanse: vanjski izgled novog Abartha 600e
Kako bi se maksimizirale performanse, novi Abarth 600e predstavlja posebne značajke na eksterijeru i interijeru. Počevši od eksterijera, dizajn je inspiriran dvjema glavnim temama: prva je inspirirana prošlošću, tumačeći kontrast koji daje veliki, brutalno kvadratni volumen prednjeg hladnjaka modela Abarth 850 TC, od kojeg duguje njegov nadimak “cassettone”, koji daje izrazito sportski i emocionalni dojam; druga tema obogaćuje kvadratnu geometriju snažnom grafikom inspiriranom svijetom igara i digitala, koju čine nagnute linije, ugravirane na površinama koje postaju rešetka u usisniku zraka. Ova logika oblika i obrade nalazi se i na stražnjem braniku, kako bi se istaknuo rezultirajući učinak.
Nadalje, Abarth je odlučio napraviti razliku posebno radeći na četiri elementa: prednji i stražnji branik, spojler i kotači. Sprijeda su inženjeri i dizajneri razvukli siluetu, ističući takozvani “nos morskog psa”, poboljšavajući aero performanse i tako specifičnom braniku dajući karakterističan volumen i s trodimenzionalnim natpisom Abarth. Prednji izgled također je rezultat nižeg postavljanja i povećanog traga s dodatnih 30 mm na prednjoj strani i dodatnih 25 mm na stražnjoj strani. Daleko od toga da su samo estetski, snažno četvrtasti oblici aerospojlera i izvlakača u braniku bili su izrađen i testiran u zračnom tunelu za poboljšanje performansi novog Abartha 600e.
Što se tiče 20-inčnih dijamantnih aluminijskih naplataka, oni su veličanstveni i privlačnog dizajna: aluminijski naplatci s 5 krakova dizajnirani su kako bi povratili stiliziranu grafiku škorpionovog uboda i dali uvid u sportske kočnice i obojane čeljusti. , između njihovih širokih praznina. Osim toga, njegov je poklopac nadahnut jednobojnim vijcima i ima moderan fasetirani dizajn. Elektrificirani škorpion, koji je već imao svoj debi na Abarthu 500e, također karakterizira ovaj model, obogaćujući neke vanjske točke: uz logotipe na blatobranima i Abarth značku na poklopcu motora, voljeni škorpion pojavljuje se na središnjoj liniji, ugraviran na crne površine prednjeg i stražnjeg branika i spojlera. Uz Abarth 600e Turismo, ograničeno izdanje Scorpionissima sadržavat će sjajni crni bodykit, specifičnu bočnu naljepnicu i čeljusti prednje kočnice u boji.
Sveukupni učinak—s prednje i stražnje strane vozila sa specifičnim okvirom stražnjih svjetala i oblikom nadahnutim kasetom—daje automobilu snažnu osobnost i znatno hrabar dojam.
Definirajući agresivnost vozila, crni poklopci retrovizora i ručke u kontrastu su s bojama dvaju modela: Abarth 600e Turismo dolazi u uzbudljivoj Acid Green, referenci na kiselost otrova, Antidote bijeloj, Shock Orange i Venom crnoj ; u međuvremenu, ograničeno izdanje Scorpionissima bit će dostupno u Acid Green i ekskluzivnoj Hypnotic Purple koja je inspirirana postpunkcijskim hipnotičkim učinkom. Imena boja Abartha pričaju fascinantnu priču o strategiji “Scorpion Sting” za jačanje učinka koji Marka želi postići s novim vozilom Scorpion.
Dojmljiv dizajn interijera
Vanjski izgled novog Abartha 600e daje samo djelić privlačnosti novog električnog modela, dok interijeri upotpunjuju dizajn koji su tražili Abarthovi visokokvalificirani dizajneri. Sportski upravljač s kožnim i alcantara umetcima, kako u gornjem tako iu donjem dijelu, daje dodatnu sportsku snagu i maksimalno prianjanje. Unutrašnje mračno okruženje, koje je ujedno i glavna tema u interijerima, osiguravaju crni A, B i C stupovi, strop, krov i ukrasi. Međutim, tamne ukrase naglašavaju detalji u boji poput šavova ili atraktivnog, ali prijetećeg škorpiona na upravljaču. Jedinstvenost novog Abartha 600e postignuta je specifičnim odabirima kao što su namjensko sjedalo, papučice presvučene aluminijem, oslonci za noge i patosnice na kojima se nalazi Scorpionissima koja zahvaljujući svojim naočalama za privatnost zadržava svoj tajanstveni i mračni duh. Unutarnji izgled također je obogaćen dodatnim cool bonus značajkama kao što su Abarth kick plate, 7-inčni TFT u boji u boji sa specifičnom Abarth grafikom, tunelski poklopac—koji će, kao i ambijentalno svjetlo na lijevoj vozačevoj strani, biti dostupan samo s ograničenim izdanjem Scorpionissime—i maskom ploče s instrumentima—obojeno u crno na modelu Abarth 600e Turismo i mat crno sa svojom sjajnom crnom serigrafijom za Scorpionissimu.
U unutrašnjosti, sjedala dvije verzije modela Abarth 600e malo se razlikuju, s dvije različite konfiguracije koje odražavaju duh svake verzije. Prekriven Scorpionflageom, prepoznatljivim i ekskluzivnim uzorkom stvorenim ikonom škorpiona, model Scorpionissima ima agresivnija, trkaća Sabelt sjedala od alcantare s integriranim naslonom za glavu koja su perforirana kako bi izrazila više lakoće i sportskog duha; u međuvremenu, sjedala modela Abarth 600e Turismo Sabelt dolaze s integriranom tkaninom za naslone za glavu s prugastim dizajnom. Osim toga, ograničeno izdanje Scorpionissima ima grijana sjedala i vjetrobranska stakla kako bi se bolje nosila s hladnim zimskim danima.
Odvažan izvana, tehnološki iznutra
Kako bi vožnja bila još ugodnija, Abarth 600e dolazi s nizom ADAS koji život u vozilu čine lakšim nego ikad. Duge vožnje i manevri parkiranja u oba modela uvijek će biti povremeno opuštajući zahvaljujući prilagodljivom tempomatu i električnoj parkirnoj kočnici. Nadalje, svako putovanje modelom Abarth 600e zajamčeno je sigurnosnim paketom koji je dostupan na obje verzije. Počevši od svojih 6 zračnih jastuka i sustava hitnog odgovora E-call, novi Abarthov dragulj svojim vozačima pruža detekciju pospanosti vozača i sustav autonomnog kočenja u nuždi za sigurno iskustvo vožnje. Paket je također obogaćen sustavom za upozorenje pri napuštanju voznog traka i sustavom za držanje voznog traka te ISOFIX suvozačevim i stražnjim sjedalima za udobnost i sigurnost svih putnika.
Povrh toga, verzija Scorpionissima dolazi s potpomognutom vožnjom razine 2 koja pruža dodatnu pomoć s dodatnim značajkama i sustavima kao što su pomoć pri centriranju u prometnoj traci i zastoju, senzori za parkiranje od 360° koji u kombinaciji s kamerom za vožnju unatrag omogućuju gospodaru parkiranje. Umjesto toga, tijekom gradskih vožnji, Scorpionissima također nudi Urban nadzor mrtvog kuta, električno preklapajuće retrovizore kada vozi zakrčenim ulicama, informacije o prometnim znakovima i automatska duga svjetla. Abarth 600e Scorpionissima također ima za cilj pojednostaviti svakodnevni život vozača tehnološkom opremom koja ih podržava u svakom trenutku zahvaljujući značajkama kao što su Hands-free električna podizna vrata, Cargo Flex kit i bežično punjenje mobilnog telefona. Ali tehnološke mogućnosti tu ne završavaju: Abarth 600e Turismo opremljen je USB priključkom tipa A+C, stražnjim senzorima za parkiranje, kišu i sumrak, vrlo lakim pokretanjem bez ključa te bežičnim adapterom CarPlay i Android Auto.
Infotainment sustav Abarth 600e
S namjerom da uvijek pruži najbolje iskustvo vožnje, Abarth 600e Turismo nudi Infotainment sustav s 10,25-inčnim radiom i šest zvučnika, dok Scorpionissima predstavlja 10,25-inčni radio NAV kao standardni element za povećanje uzbuđenja pogon i potpuno povezivanje entuzijasta s njihovim iskustvom velike brzine. Na Abarthu 600e, utrke ne mogu biti zabavnije zahvaljujući mjerenju performansi koje pruža njegov infotainment sustav. S početne stranice vozači se mogu preusmjeriti na namjenske stranice o performansama: stranicu za upravljanje okretnim momentom za provjeru okretnog momenta kotača u stvarnom vremenu i prilagođavanje ubrzanja svakom vremenu i uvjetima terena; stranica s tehničkim mjeračima omogućuje vozačima da uvijek imaju sve tehničke informacije nadohvat ruke; Stranica s mjeračima utrke nudi vozačima mjerač vremena i G-dijagram kako bi se osjećali kao vozač Formule E. Osim toga, samo Scorpionissima ima generator zvuka koji se može uključiti i isključiti dok je vozilo u pokretu s početne stranice infotainmenta: razina zvuka je viša tijekom sportskih uvjeta vožnje, a niža i udobnija pri vožnji konstantnom brzinom jer ograničene varijacije papučice gasa. Osim toga, nota ispuha je obogaćena, s dubljim zvukom, u stanju okretaja, postaje manje glasan u kabini i također više “zaokružen i prigušen”. Konačno, zvuk nestaje počevši od 80 km/h i postupno se smanjuje do veće brzine kako bi se prilagodio uvjetima vožnje.
Kako bi uvijek pružio najuzbudljivije iskustvo vožnje, Abarth je povećao zadovoljstvo, udobnost i sigurnost svojim povezanim uslugama pod dva imena: Connect ONE i Connect PLUS. Vozač može imati koristi od sustava prepoznavanja glasa za komunikaciju dok je u vozilu i iskoristiti prednosti redovitih i automatskih ažuriranja karata kako bi navigacija bila lakša. Po prvi put u povijesti marke Scorpion, Abarth će ponuditi posebnu integriranu pomoć s ChatGPT Generative AI rješenjem implementiranim na novi Abarth 600e. Novi model pomoći će i oduševiti svoje vozače kombinirajući postojeće povezane usluge i za automobilske funkcije i za uzbuđenje vožnje. Doista, putem ove tehnologije vozači mogu prirodno i fluidno razgovarati sa svojim glasovnim asistentom, primati savjete i učiti o svemu što im je potrebno tijekom putovanja. Uvođenjem ove nove funkcije na svojim vozilima, Abarth nudi najbolje i najsigurnije korisničko iskustvo, uz uvijek potpunu zaštitu podataka kupaca. Povezane usluge također podržavaju korisnike daljinskim upravljanjem kada je u pitanju centralizirano zatvaranje vrata, paljenje svjetla, sirena, toplinsko predgrijavanje ili programiranje punjenja baterije na kućnoj punionici.
Dok voze Abarth 600e, vozači mogu uživati u svojim putovanjima zahvaljujući identifikaciji najprikladnije rute za EV, koju pružaju povezane usluge i podrška TomTom. Dolazak do odredišta postaje lakši bez nailaska na promet ili zaustavljanja zbog neočekivanih događaja. Uz to, vozilo omogućuje vozačima korištenje načina zrcaljenja infotainment sustava za idealno putovanje zahvaljujući aplikaciji e-ROUTES by Free2Move Charge.
Nova kampanja Abarth 600 “Temptation”
DNK i bit novog Abartha 600e, predstavljeni njegovom snagom, sportskim duhom i performansama, vješto su uhvaćeni u spotu, Temptation, i opisani kroz ironičan i razigran narativ. Reklama je pravi hvalospjev stavu vozila. Izražava unutarnju napetost između suzdržanosti i oslobađanja sirove snage odražavajući naslijeđe marke i njezine prepoznatljive karakteristike kao što su brzina i strast. Mjesto počinje u mirnom okruženju, tipičnoj talijanskoj ulici gdje je parkiran Abarth 600e pokazujući svoju sportsku privlačnost, istaknutu čak i kada je statična. Automobil privlači pažnju nekih policajaca koji slučajno pregledavaju vozilo, diveći se njegovoj snazi i dizajnu. Čak i nepomičan, Abarth 600e, u pratnji svog ponosnog i smirenog vlasnika, odaje zapanjujuće samopouzdanje koje može izraziti samo automobil dizajniran za brzinu i uzbuđenje. S ironičnim obratom, policajci primjećuju da je Abarth 600e zaokupio njihov interes bez pomicanja i da je jedina stvar za koju bi ga se moglo optužiti to što je uvijek, čak i kada miruje, veliki simbol performansi. Ikonski status. Brend Scorpion ovdje je predstavljen i ojačan sučeljavanjem moći s trenucima suzdržanosti. Napast da se vozi brzo je jaka i spot s humorom pripovijeda kako je Abarthova izvedba uvijek spremna za oslobađanje, u savršenoj kombinaciji stila, brzine i kontrole.
Davor Kindy
Foto: Abarth
