Kupljen je novi, ima samo 2.240 km i sada se prodaje. To je jedna od osam napravljenih coupe konverzija
Jedan od najrjeđih Maybahovih automobila 21. stoljeća prodaje se u Nizozemskoj, a svoje postojanje duguje jednom od najkontroverznijih afričkih čelnika u novijoj povijesti. Nizozemski prodavač egzotičnih automobila Auto Leitner prodaje kupe Maybach 57S Cruisero izrađen kod tvrtke Xenatec, a koji je naručio i prilagodio za kupca pukovnika Moammar Gadhafija, ali treba svakako istaknuti detalj kako je automobil napravljen nakon njegove smrti.
Kratkotrajni njemački proizvođač autobusa Xenatec odlučio je započeti s kratkim međuosovinskim razmakom 57, a ne s dužim i veličanstvenijim 62. Nije promijenio duljinu ili međuosovinski razmak limuzine; umjesto toga, stvorio je poseban oblik proširujući prednja vrata, uklanjajući stražnja vrata i dodajući još deblje krovne stupove. Nekoliko drugih manjih vizualnih prepravki izdvojilo je coupe od limuzine, a unutrašnjost je dobila tek površinsku preobrazbu.
Xenatec nije izvršio nikakve mehaničke preinake, pa snaga 604 KS dolazi iz 6,0 V12 motora s dvostrkim turbopunjačem izgrađenog od AMG-a. Pokreće stražnje kotače putem pet-stupanjskog automatskog mjenjača. Iako je coupe težak 6.000 kg, treba 5 sekundi da ubrza s mjesta do 100 km/h. 57S Coupe nije bio hakerski posao već je se dorade i prerade odobrio Daimler. Napravljen je prema istim standardima kao i automobil serijske proizvodnje. Rukovoditelji su bili uvjereni da mogu prodati 100 primjeraka političarima, poduzetnicima, oligarhima i drugim bogatim ljudima širom svijeta, ali Xenatec je podnio zahtjev za bankrot i zatvorio se nakon što je samo glavni ulagač, tvrtka sa sjedištem u Saudijskoj Arabiji, pod nazivom Auto Kingdom, naglo prestala davati novac u projekt. Gadhafi je konfigurirao 57S Coupe Auto Leitnera, koji je bio četvrti izgrađen, i trebao ga je isporučiti 2012. godine, ali libijski građanski rat koji je izbio 2011. i na kraju doveo do njegove smrti 20. listopada te godine nije doveo do ostvarivanje plana.
Umjesto toga prodan je drugom kupcu čiji identitet nije poznat. Ono što je sigurno jest da je osoba koja ga je kupila jako rijetko vozila: njezin brojač kilometara pokazuje oko 2.240 km. Izuzetno opcionalan, ovaj 57S opremljen je kotačima od 20 cola, vratima s mekim zatvaranjem, grijanim i masirajućim pojedinačnim stražnjim sjedalima odvojenim hladnjakom, stolovima na stražnjim ladicama, sustavom klimatizacije na prednjim i stražnjim sustavima, sustavom za zabavu na stražnjim sjedalima i vatrogasni aparat.
Završen je u iznenađujuće elegantnoj kombinaciji bež i bijele boje, a unutra se pojavljuju iste boje, iako je ploča s instrumentima omotana bijelom i crnom kožom. Staviti u svoju garažu izuzetno rijedak komad povijesti Maybacha s vezama s bivšom vladajućom klasom Libije nije jeftino. Auto Leitner imao je cijenu od 961.950 eura, iako ga kupci koji planiraju izvoziti kupe izvan Holandije mogu odvesti kući za 795.000 eura. Luksuzni automobili visoke klase rijetko su dobra investicija, ali Xenatecov kupe značajna je iznimka od pravila. Čak je i smanjena izvozna cijena viša od cijene od 765.000 eura koja je postavljena na svaki od osam izgrađenih primjeraka.
Davor Kindy
Foto: Auto Leitner
