Kina i japanska Toyota razvijaju novi tip motora na unutrašnje izgaranje koji bi kao gorivo koristio amonijak
Toyota očito ne odustaje tako lako od dobro nam znanog motora na unutrašnje izgaranje, pa osim dobro znanih serijskih vozila koja proizvode, a za pogon koriste vodik, sada uz pomoć Kine razvija novi motor na unutrašnje izgaranje koji kao gorivo koristi amonijak. Da, amonijak, koji ipak nije bezopasni plin i poprilično je agresivan. Kineski proizvođač GAC i japanska Toyota predstavili su prototip motora koji radi na tekući amonijak, kao alternativu benzinu i dizelu, te električnu energiju i vodik. Ovaj prototip motora s unutrašnjim izgaranjem nastao je po uzoru na pomorsku i transportnu industriju koja amonijak koristi kao zamjenu za dizel u kontejnerskim brodovima i kamionima.
Novorazvijeni prototip motora na unutrašnje izgaranje je 2,0-litreni četverocilindrični motor koji razvija solidnih 161 KS, a pri tom ima emisiju s 90% manje ugljika u usporedbi s bezolovnim benzinom. Prema svemu sudeći ovaj motor je spreman za ugradnju u cestovna vozila. No, nije sve tako jednostavno, jer smo već upozorili kako amonijak nije bezopasni plin i poprilično je agresivan. Dapače, amonijak je izuzetno otrovan, a masovno se koristi u industriji proizvodnje gnojiva. Amonijak doduše ima upola manju energetsku gustoću u odnosu na benzin, ali ne emitira ugljik i CO2 tijekom izgaranja. Koristio bi se kao gorivo tzv. “zeleni amonijak” koji nastaje iz obnovljivih izvora energije, no u cijeloj ideji i nadalje je najveći nedostatak velika opasnost od trovanja.
Davor Kindy
Foto: Toyota
