Prva utrka Formule E na tradicionalnoj stazi po kojoj voze i “normalne” Formule završila je odustajanjem 12 od 24 bolida koji su nastupili
Nije dobro, nikako nije dobra reklama za električne automobile. Serija utrka Formule E, dakle bolida koji voze samo na struju i baterije, a voze u debeloj sijeni “pravih” F1 bolida doživjela je veliki debakl, jer pola ih nije došlo do cilja. Što kazati na činjenicu kako na prvoj utrci Formule E na tradicionalnoj stazi po kojoj voze i “normalne” Formule, utrka je završila odustajanjem 12 od 24 bolida koji su nastupili. Razlog, nedostatak energije, odnosno struje. Rekli bismo očekivano.
Recite što želite o Formuli E, ali dio upravljanja energijom svake utrke pruža poseban oblik strategije koji nigdje drugdje ne vidite. Svaki vozač ima određenu količinu energije u bateriji koju može koristiti. Upotrijebite previše, pa ćete možda ostati pored staze ili diskvalificirani. I upravo se to dogodilo tijekom prve utrke Formule E na pravoj stazi u Valenciji. No, tu je i čudan i osporavan detalj – kad izađe sigurnosni automobil, FIA automatski oduzima unaprijed zadanu količinu energije iz svake baterije tako da nitko ne završi s viškom energije. A bila su četiri sigurnosna automobila tijekom ove utrke, te svaka i mala pogreška može rezultirati katastrofalnim završetkom utrke za neke momčadi koje nisu pravilno izračunale svoju strategiju raspoložive energije. Barem se tako pravdaju momčadi čiji su bolidi prije kraja utrke ostali bez energije, struje. Pri tom Mercedes koji je uspio završiti prvi i treći se ne žali i očito je dobro proračunao raspoloživu energiju
Tako je samo 12 od 24 bolida završilo utrku, a svi ostali su diskvalificirani. Od početka održavanja Formula E se vozila samo ma kružnim stazama po ulicama gradova, a ovo je njena pva utrka na pravoj natjecateljskoj stazi. Velika nagrada u Valenciji trebala je pokazati u kakvom su stanju bolidi Formule E. Gradsku utrku zamijenila je prava staza te se moglo vidjeti što trenutačno bolidi Formule E mogu i na kraju je ispalo kako je cijela stvar pomalo farsa. Do sada se nakon završetka utrka Formule E dugo čekalo na konačan rezultat, zbog puno udaraca u ogradu na gradskim ulicama. Tako se konačni redoslijed svake utrke saznao dugo nakon utrke zbog kazna nakon događaja ili tijekom događaja zbog glupih nesreća. To se ponovilo i u Valenciji, ali koja je garnirana nedostanom količinom energije zbog koje je pola bolida odustalo, odnosno nije došlo do kraja utrke. Možda da razmisle o dodatnoj opremi – hamper struje s dugačkim produžnim električnim kabelom.
Davor Kindy
Foto: Screenshot
