Predlaže se isto tako kako bi odgovorni za prekršaje bili oni koji su izazvali nesreću neovlaštenim postupkom s potpuno automatiziranom vozilu
“Ima li vozača u autu?”, da parafraziramo onu poznatu “Ima li pilota u avionu?” – glavno je to pitanje na koji trebamo odgovor da bi autonomni automobil uopće mogao legalno voziti po cesti. Tko će odgovarati u slučaju nesreće ili prometnog prekršaja automobila bez vozača, odnosno autonomnog automobila, još uvijek je nepoznanica, a da se ovaj pravni problem kvalitetno regulira tek se to treba dogoditi.
Prema novom prijedlogu Zakona poznat je krivac u slučaju nesreće ili prometnog prekršaja automobila bez vozača, ali i pravila za ostale u prometu. Prvo ono najvažnije, kako se predlaže da automatizirana vozila mogu voziti isključivo na ograničenom odobrenom testnom području pod propisanim uvjetima, kako ne bi predstavljala povećanu opasnost za druge u prometu. Naravno u ovu skupinu vozila uključeni su i robotaksiji
Problemi oko robotaksija Rimac Verne! Opravdanje za daljnje kašnjenje?
Sada se određuje tko je odgovoran u slučaju nesreće
Za nesreću ili prometne prekršaje koji su počinjeni potpuno automatiziranim vozilom bio bi odgovoran vlasnik potpuno automatiziranog vozila.
No, isto tako se određuje kako bi odgovoran za nesreću ili prometni prekršaj bila osoba koja je izazvala nesreću ili prometi prekršaj neovlaštenim postupkom s potpuno automatiziranim automobilom.
Svakako ne treba zaboraviti i odredbu kojom se predlaže kako sudionici u prometu neće smjeti ometati sudjelovanje automatiziranih automobila na cestama.
Davor Kindy
Foto: ChatGPT
