– Za sigurno, ugodno pokretanje motora
– Godine 1914.: pokretanje nove linije poslovanja
– Danas: više od dvanaest milijuna elektropokretača motora proizvedenih diljem svijeta svake godine
Prije 109 godina, u ožujku 1914., Bosch je predstavio svoj prvi elektropokretač motora za automobile. To je predstavljalo ogroman korak naprijed u elektrifikaciji motornih vozila, koja je podrazumijevala sigurniju i udobniju vožnju. Elektropokretači motora predstavljali su veliko olakšanje za tadašnje vozače. Pokretanje teškog motora velike zapremnine zahtijevalo je mnogo truda, no sada vozači više nisu morali ulagati napore pokušavajući pokrenuti motor s pomoću ručice. Osim toga, ručno pokretanje uvijek je pratio rizik da bi ručica za pokretanje mogla skliznuti ili naglo odskočiti, uz mogućnost nanošenja teških ozljeda. Električna energija za novi elektropokretač motora dobivala se iz akumulatora, koji je predstavljao dio Boschevog sustava osvjetljenja motornih vozila. Bosch je samo godinu dana ranije plasirao na tržište taj samostalni sustav napajanja. I dok su prvi elektropokretači motora težili gotovo 10 kg i proizvodili električnu energiju od samo 0,6 kilovata, elektropokretači iz današnjeg asortimana teže između 1,9 i 17 kg te proizvode električnu energiju u rasponu od 0,8 do 9,2 kilovata, pružajući dokaz o napretku tehnologije elektropokretača motora.
Pokretanje nove linije poslovanja
„Elektropokretač motora tipičan je proizvod kakve je Bosch plasirao u začecima motorizacije. Svi su oni bili konstruirani tako da neutraliziraju nedostatke u funkcionalnosti, upravljanju i sigurnosti“, izjavio je Ulrich Kirschner, predsjednik Boschevog Odjela za elektropokretače motora i generatore. Gottlob Honold, Boschev glavni inženjer, dosjetio se ideje o primjeni električnog uređaja za pokretanje motora. Ostali su proizvođači već pokušali to učiniti i rezultati njihovih pokušaja funkcionirali su prilično dobro, ali i dalje su bili neprimjereni za svakodnevnu uporabu i serijsku proizvodnju. Bosch je morao djelovati brzo kako bi razvio bolji elektropokretač u vlastitoj proizvodnji.
Nema više okretanja ručice
Vozači su nerijetko zadobivali ozbiljne ozljede kad bi motor, umjesto da se okrene, naglo odskočio i uzrokovao udarac teškom ručicom za pokretanje. U doba kad su mnogi ljudi bili sumnjičavi prema nedavno predstavljenoj inačici automobila, ta je opasnost mogla vrlo lako naškoditi njegovoj javnoj reputaciji. Vlasnici, uglavnom imućni pojedinci koji su željeli samostalno upravljati automobilom umjesto da ih prevozi vozač, zahtijevali su praktičniju alternativnu mogućnost. Novi elektropokretač motora nudio je sigurno i pouzdano upravljanje, prvo s pomoću papučice, a potom pritiskom na tipku.
Inovacija koja ima budućnost
U početku je najveća potražnja za elektropokretačima motora vladala u Sjevernoj Americi. To je bio dovoljno snažan poticaj za Roberta Boscha, koji je 1914. povećao proizvodnju elektropokretača motora u postrojenju tvrtke u Plainfieldu u New Jerseyju. U početku je prodaja novog proizvoda lučila skromne rezultate, odnosno do 1927. godine Bosch je prodao otprilike 11.000 primjeraka. Zatim je elektropokretač motora postupno postao sve prihvaćeniji te je do 1933. godine prodano gotovo 550.000 primjeraka. No prošla su desetljeća prije nego što je ručica za pokretanje u potpunosti nestala sa svjetskih cesta.
Elektropokretači štede gorivo
Serijska proizvodnja elektropokretača motora posebno prilagođenih za uporabu u start/stop sustavima započela je 2007. Radi štednje goriva ta funkcija zaustavlja motor kad vozilo miruje. Čim vozač pritisne papučicu za gas, motor se ponovno pokreće – brzo, tiho i automatski. Kako bi dodatno smanjili potrošnju goriva i emisiju ugljikova dioksida, Boschevi inženjeri nastoje postupno širiti raspon mogućnosti za gašenje motora. U režimu rada poznatom kao prazan hod, motor se u početku isključuje svaki put kad se vozilo prije zaustavljanja kreće u praznom hodu. Kasnije će funkcija praznog hoda biti unaprijeđena kako bi se motor isključio čak i na otvorenoj cesti, kad god vozač makne stopalo s papučice za gas.
Spreman za pokretanje u bilo kojem trenutku
Danas Bosch nudi širok spektar snažnih, pouzdanih elektropokretača motora za benzinske i dizelske motore, za osobne automobile i gospodarska vozila, te podržava električne sustave vozila od 12 i 24 volta. Osim što su jednostavni za ugradnju, Boschevi su elektropokretači lagani, kompaktni i snažni, te smanjuju potrošnju goriva i emisije. Bosch proizvodi više od dvanaest milijuna elektropokretača motora godišnje, a oni se ugrađuju u barem jedan od pet novoproizvedenih automobila diljem svijeta.
Davor Kindy
Foto: Bosch
You must be logged in to post a comment.