Tehničko rješenje koje će vas zaprepastit, ali ako je tako efikasno pitanje je zašto nije u širokoj primjeni? Otkrivamo zašto…
:Godine 1951. čovjek po imenu William Albee izumio je vrstu gume koja se mogla lako kretati po bilo kojoj podlozi. Čak i da se takve gume montiraju na kamion težak nekoliko tisuća kilograma i njime prijeđe preko čovjeka, ta osoba ne bi pretrpjela nikakve ozljede.
To je zato što se, zahvaljujući gumama niskog tlaka, cjelokupna težina vozila raspoređuje na veliku površinu, pa osoba ispod gume ostaje neozlijeđena. Te su gume niskog tlaka toliko izvanredne da na svaku točku djeluju silom od svega 2 kg.
Prvenstveno su osmišljene za kretanje po mekim i nestabilnim podlogama poput snijega, a danas su poznate i kao Rologan gume.Tehničko rješenje koje će vas zaprepastit, ali ako je tako efikasno pitanje je zašto nije u širokoj primjeni? Otkrivamo zašto…
Ako se dobro sjećamo zašto su odustali od tog koncepta leži kako je sustav funkcionirao izvrsno, ali je imao jedan nedostatak. Ako se dobro sjećamo (da toliko smo stari) zašto su odustali od tog koncepta – funkcionirao je izvrsno, ali je imao jedan nedostatak. Rolligon gume su bile podložnije probijanju i ispuštanju zraka, a zahtijevale su i više posla oko održavanja tlaka nego obične gume. Ipak, trud nije bio uzaludan; to iskustvo pomoglo je u poboljšanju drugih vrsta guma. Od samog projekta se odustalo.
Rolligon gume se i dalje koriste. Možete ih vidjeti na vozilima tvrtke Florida Power & Light koja služe za održavanje stupova dalekovoda. Koriste ih ispod velikih dalekovoda koji prolaze kroz močvarna područja južne Floride. Na fotografiji je jedno od njihovih vozila, ima veliku dizalicu (krak) koja može dosegnuti visinu oko 30 metara kako bi se došlo do vodova.
Davor Kindy
Foto: Screenshot YouTube
