Ove nove high-tech gume bez zraka za bicikl vidjet ćete na olimpijadi u Tokiju ove godine
Bridgestone Airless Tires , odnosno Bridgestone gume bez zraka, možemo očekivati na tegljaču, ali iz tvornice najavljuju kako ćemo ih imati prvu priliku vidjeti ih na biciklima na Olimpijskim igrama 2020. u Tokiju. Zrak čini mnogo za tradicionalnu gumu. Za početak pomaže gumama izdržati težinu automobila. Zrak također pomaže apsorbirati udarce, jačajući gumu (i vašu stražnjicu) pri prelasku vozila preko rupa i izbočina na cesti. Promjenom količine zraka u gumi, tlak u gumi može se prilagoditi za veći kontaktni s površinom i više prianjanja ili manji kontakt s površinom koji nudi manji otpor kotrljanja i nižu potrošnju goriva. No, zrak u gumama očito nije dobar ako se ne nalazi u gumi – čak i kad je, zrak može iscuriti, što znači da je njegov pritisak osjetljiv na promjene temperature.
Dakle, postoji li bolji način kada su u pitanju gume. Način koji ne uključuje značajne gubitke tlaka zraka (poput probijanja) ili ekstremne promjene tlaka uslijed sezonskih promjena (na primjer, od ljeta do zime) ili temperaturnih promjena koje uzrokuju oštra vožnja (pojačano trenje na cesti donosi veće temperature, što znači veći pritisak zraka u gumama i na taj način mijenja kontakt s podlogom i učinak na put kočenja, prianjanja, uštedu goriva i kvalitetu vožnje. Bridgestone Airless Tires su gume bez zraka koje se sastoje od tri komada – kotača, “mrežice” i gazišta. Naplatak kotača je ono što vam je vjerojatno najpoznatije; montira se na osovinu. Postavljen između kotača i gumene gazećeg sloja, još jedan pojmovni izraz na koji ste vjerojatno dobro navikli je fleksibilno tkanje, što pruža usklađenost i jastuk koji bi zrak pod pritiskom imao u standardnoj gumi. Usput, Bridgestone tvrdi da se od gaznoga sloja očekuje nivo prianjanja sličan uobičajenom vozilu s gumama sa zrakom.
Bridgestone gume bez zraka imat će praktično korištenje na predstojećim olimpijskim igrama u Tokiju 2020. godine, gdje će biti stavljene na bicikle, njih 200, za olimpijsko osoblje i volontere. Osim toga Bridgestone nastoji opskrbiti vozni park, točnije teretna vozila, ovim gumama. Kamionska inačica specijalnih guma ima nestrukturni bočni zid koji prekriva mrežu bez zraka koje gume na biciklu nemaju. S gumama bez zraka bavi se i Michelin.
Davor Kindy
Foto: Bridgestone
You must be logged in to post a comment.