Specijalni automobil neobičnog oblika prije svega je zamišljen za on-demand Carpooling servis u gradovima
Ova vijest dolazi iz Kopenhagena u Danskoj od kuda je i tvornica Spiri koja je napravila ovaj prototip. Odnosi se na simpatično vozilo koje ima namjenu prije svega za grad. Premda izgleda kao da ima samo tri kotača, jedno sprijeda, a dva straga, ipak se radi o četverokotaču, s time kako su prednja dva kotača jako blizu, pa izdaleka ostavlja dojam kako se ipak radi o samo jednom kotaču.
Ima sprijeda dva para okruglih svjetala, žmigavce vidimo samo u kućištima vanjskih bočnih retrovizora ili su “skriveni” u prednjim svjetlima, ali se ne vide. Veliki vjetrobran ima samo jedan veliki brisač, a na bokovima su četvora vrata. Straga su mala okrugla svjetla u kojima su pretpostavljamo žmigavci, stražnjeg brisača nema, a ne vidi se ni ispušna cijev (elektro), dok je cijela karoserija obojana u crno s nedefiniraim kratkim bijelim gustim crticama. Prednji i stražnji kotači su pokriveni karoserijom, a na svim stranama jasno se vidi pročitati “protoype”. Specijalni automobil neobičnog oblika prije svega je zamišljen za on-demand Carpooling servis u gradovima. Mjesta ima za četiri odrasle osobe, a ovom koncepcijom i razmještajem kotača omogućava maksimalnu okretnost na skućenom prostoru, dakle idealno za gradski promet. U svakom pogledu ovo vozilo u svom segmentu štedi novac, a to je bio i cilj. Proizvođač Spiri smatra kako osim za Carpooling servis , odnosno Carsharing, ovo vozilo može odgovarati za jeftini taksi gradski prijevoz. Proračuni pokazuju kako bi kao taksi za jednog putnika vožnja koštala na razini prosječne autobusne karte javnog prijevoza u Kopenhagenu uz korištenje smartphone App aplikacije, a ako se doda i mogućnost ugradnje automatskog pilota, odnosno automatske vožnje, sve poskupljuje korištenje, ali ostavlja i tu mogućnost.
Proizvođač Spiri smatra kako bi se u praksu prvo mogao baciti ovaj prototip u Skandinaviji, Njemačkoj i Velikoj Britaniji, a plan je krenuti čim prije u prvom mogućem gradu tih zemalja. Proizvođač Spiri je ovo vozilo zamislio kao čisti elektromobil težak oko 450 kg, dok je kapacitet baterije trenutačno 36,5 kWh, što je prema proizvođaču dovoljno za 320 km. Šasija i karoserija je izrađena iz stakloplastike, unutrašnjost je maksimalno okljaštrena, izbačeno je doslovno sve što nije neophodno za vožnju, karoserija za sada nema posebnu boju, a ukupno ima čak 75 posto manje dijelova od uobičajenog automobila.
Davor Kindy
Foto: Spiri
You must be logged in to post a comment.