Osvojiti Le Mans je kao penjati se na Kilimanjaro, to je nešto što vam mijenja život
“Motosport je seksi stvar. Ljudi žele biti dio toga,” rekao je Cyril Abiteboul, voditelj tima Genesis Magma. Sada prednjači Genesisov pokušaj u utrkama izdržljivosti. Tako će 2025. godine biti lansiran prvi Magma cestovni automobil.
U biti upitan je Genesisov EV timeline koji je pomaknut. Upitan hoće li nastaviti razvijati ICE motore i je li cilj i dalje imati šest električnih vozila u prodaji do 2030. godine, CEO Mike Song je odgovorio: “Mi ne odlučujemo. Kupac će odlučiti”.
Magma je Genesisov AMG. Naposljetku, plan nije samo imati verzije s vrhunskim specifikacijama, već vjerojatno i Magma dizajnersku liniju i opcije.
Projekt je nastao vrlo brzo, a priznaju kako je glavni razlog zbog kojeg sljedeće godine rade LMP2 projekt “stvaranje tima”. Hyundaijev dugogodišnji WRC projekt imai glavnu ulogu u mehaničkom sastavu GMR-001. Dva 1,6-litrena L4 T-GDI motora rally automobila kombiniraju se tako da su spojeni kako bi nstao V8 motor za utrku. “Samo je donji dio motora potrebno redizajnirati. Nije to tako velika stvar,” reko je Abiteboul, “vrh motora je zapravo veći dio pokretnih dijelova i većina toga se može prenijeti. WRC motor je zapravo vrlo dobar u smislu učinkovitosti goriva i odličan u smislu tehnologije, u smislu materijala.”
Novi motor trebao bi biti na dinamometaru za samo dva mjeseca, s prototipom automobila koji će biti vrlo brzo u pogonu. I za krajjj kažu: “Osvojiti Le Mans je kao penjati se na Kilimanjaro, to je nešto što vam mijenja život. Osvajanje Le Mansa transformirat će ovu tvrtku. Suočimo se s tim, svi sanjaju o pobjedi u Le Mansu.”
Davor Kindy
Foto: Genesis Magma
