Mercedes-AMG Project One vrhunski je sportski super automobil koji će konkurenciji izazvati velikih problema. Mercedes-AMG Project One za sada je još uvijek prototip, ali prototip koji se vozi, a nije samo hrpa nepokretnog lima i plastike. Mercedes provodi intenzivna testiranja na zatvorenoj natjecateljskoj stazi, što znači kako je relativno blizu serijska proizvodnja.
Mercedes-AMG Project One – Formula 1 za običnu cestu, ako imate dovoljno novaca
A Mercedes-AMG Project One je u doslovnom smislu Formula 1 za običnu cestu, naravno ako imate dovoljno novaca. I nije tu Formula 1 samo zbog marketinga,već se na karoseriji i ispod karoserije skrivaju mnoga rješenja koja Mercedes koristi u aktualnom bolidu Formule 1. Zato će mu i cijena biti paprena.
Mercedes-AMG Project One
Podsjetimo, kako je Mercedes-AMG Project One kao studija predstavljen na IAA autosalonu u Frankfurtu na domaćem terenu. Automobil koji za sada vrti krugove na stazi, još nije u praksi testiran na obično cesti, ali to je idući korak u testiranju. Mercedes-AMG Project One raspolaže ukupnom snagom oko 1.000 KS. U njemu je 1,6 litarski turbo benzinski V6 motor koji uz određene adaptacije dolazi iz Mercedesovog bolida Formule 1. Motor ima oko 680 KS pri čak 11.000 o/min, da visoki okretaji što garantira da dolazi direktno iz Formule 1.
Mercedes-AMG Project One
Uz okretaje i izvedbu dolazi i karakterističan F1 zvuk, barem tako najavljuju stručnjaci Mercedesa. V6 benzincu pomažu 4 elektromotora. Jedan elektromotor je ugrađen direktno na turbo punjač, jedan elektromotor radi u tandemu s benzinskim motorom na stražnjim kotačima, a dva elektromotora pokreću prednja dva kotača.
Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG Project One je izuzetno složen projekt u razvoju, a smao stručnjaci AMG su razvojnom timu dali 1-100 pitanja na koje je trebalo dati precizne odgovore kako bi se tehnika F1 prebacila u cestovnu verziju. No, uz veliki broj problema i pitanja najveće pitanje je bilo kako osigurati pouzdanost i trajnost V6 motora koji se poslije svakih 50.000 km mora u potpunosti obnoviti da bi se automobil mogao voziti. Tu je bio i problem kako riješiti česta pokretanja motora, na koje motor u F1 nije predviđen, uglavnom inženjeri su imali hrpu problema za riješiti i još ih rješavaju
Davor Kindy
Foto: Mercedes-AMG
