Vozim se već dugo na plin u automobilu koji sam kupio rabljeni s već ugrađenom plinskom instalacijom. Istekao mi je atest spremnika plina u automobilu. Molim za savjet što sve moram sada napraviti? (Alojz Miklenić, Zagreb)
ODGOVOR: Ako vam je atest spremnika plina u automobilu prestao važiti, trebate napraviti atest spremnika plina. Svaki spremnik koji je star 10 i više godina podliježe atestu (tlačnoj probi). Ako spremnik zadovolji na ispitivanju, njegov vijek trajanja u vozilu se produžuje za narednih 5 godina. Vijek trajanja jednog spremnika može biti maksimalno 20 godina od dana ugradnje tj. prvog atesta. Spremnik koji ima tragove korozije potrebno je odmah zamijeniti novim! Na periodički pregled spremnika potrebno je doći s praznim spremnikom plina, jer u suprotnom gubite plin u spremniku. Za atest spremnika plina trebate slijedeće dokumente: prometna knjižica vozila te knjižica spremnika plina. Atest spremnika plina košta okvirno 500 kn za cilindrični spremnik ili 600 kn za spremnik umjesto rezervnog kotača (cijena sa pdv-om). Sa završnim certifikatom, računom atesta i izjavom servisera dužni ste još na stanici za tehnički pregled ishoditi ovjeru produženja korištenja spremnika za autoplin. To se naplaćuje dodatnih cca 230 kn na stanici za tehnički pregled.
NAPOMENA:
Postupak samog atesta plinskog spremnika bi trebao biti sljedeći:
– Izgradnja plinskog spremnika iz vozila.
– Prepumpavanje plina (ako spremnik nije u potpunosti ispražnjen u vožnji) posebnim uređajem sa pumpom i spremnikom kojeg bi po važečem pravilniku morao imati svaki ovlašteni plinski servis!
Demontaža multiventila.
– Punjenje spremnika vodom i postavljanje prirubnice za tlačenje visokotlačnom pumpom
– Spremnik se mora tlaćiti na 30 bara tlaka minimalno 10 minuta
– Ako se utvrdi nepropusnost i nikakve deformacije prilikom tlačenja tada je potrebno ispustiti vodu iz spremnika, osušiti spremnik iznutra kao i očistiti od eventualnih nečistoća.
Manja oštečenja (moguće prohrđavanje) potrebno je zaštititi antikorozivnim premazom.
Veća oštećenja je bolje ne sanirati, nego takvu bocu odmah proglasiti neispravnom (jer debljina stjenke plinskog spremnika kreće već od 2,5 mm čelika, a često se vide spremnici koji su toliko prohrđali sa ih probija jači udarac običnim čekićem).
Iz iskustva sve boce koje su montirane ispod vozila nemoguće je atestirati zbog obilnog prohrđavanja.
Po montaži plinskog spremnika i pripadajuće armature potrebno je sa vozilom otići do najbliže punionice plina te izvršiti punjenje plina do maksimuma (utvrditi da li multiventil ograničava punjenje na 80% kapaciteta spremnika) te naknadno po povratku u ovlašteni servis provjeriti sve spojeve na moguće propuštanje.
Nakon toga ovlašteni plinski servis izdaje elektronsku izjavu o obavljenim radovima i upučuje vozilo u ovlaštenu stanicu za tehnički pregled.
Davor Kindy
Foto: Internet
