Audi želi postupno ukinuti motore na unutrašnje izgaranje do 2040. No, pitanje je što na tu odluku misli BMW? Audi nije skrivao svoje ambiciozne planove za elektrificiranu budućnost. Trenutačno radi na nekoliko novih potpuno električnih modela koji će svi debitirati u tekućem desetljeću. Međutim, planovi marke s četiri prstena možda su postali još ambiciozniji, jer je izvršni direktor Audija Markus Duesmann nedavno rekao kako marka planira u potpunosti električni pogon u sljedećih 20 godina. Godina 2040. je nekako željeni datum za takav prijelaz. Audi trenutačno razvija prijelazni rok za postupno ukidanje postojećih modela motora s unutrašnjim izgaranjem. Ti bi modeli tada ili postali potpuno električni ili ih više uopće neće biti. Do kraja 2021. Audi će u prodaji imati 6 potpuno električnih vozila i 12 plug-in hibridnih modela, ukupno 18 elektrificiranih vozila. Ali to je tek početak. Audi želi do 2025. godine na prodaju imati 20 potpuno električnih modela i, ako to uspije, mogao bi prije postati potpuno električna marka.
Iako je Audi već rekao da će nastaviti s razvojem motora s unutrašnjim izgaranjem, pokušavajući ih učiniti što učinkovitijima. Čak i kad Audi počne postupno ukidati unutrašnje izgaranje, motori na benzinski pogon i dalje će imati mjesta. Plug-in hibridi vjerojatno će djelovati kao modeli na velike udaljenosti, omogućujući kupcima koji često prelaze stotine kilometara odjednom korisnije vozilo. Dok ostatak Audijevih kupaca može odabrati jedan od njegovih EV-a. Trenutačno postoje samo 4 različita Audi EV-a, a 2 su samo varijante modela. Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S i e-tron Sportback S trenutačno su jedina četiri EV-a marke. Međutim, do kraja godine vidjet ćemo Audi e-tron GT i Audi Q4 e-tron, koji će biti potpuno električni. Također ćemo vjerojatno ove godine doživjeti nekoliko noviteta. Dakle, imajući sve to na umu, Audijev cilj da postane potpuno električan u sljedećih 20 godina zapravo se ne čini toliko pretjeranim. No hoće li i drugi proizvođači automobila slijediti njihov primjer?
BMW također ima ambiciozne planove da elektrificira više svojih modela, iako se čini pomalo kasno. BMW iX je prvi pravi istinski BMW-ov električni automobil od i3. Iako su oba modela Audi e-tron u prodaji izgrađena na postojećim platformama, oni nisu samo elektrificirane verzije postojećih modela, poput BMW-a iX3. Isto vrijedi i za Mercedes-Benz EQC. Međutim, znamo da BMW planira više EV-ova u bliskoj budućnosti, uključujući i4, elektrificiranu seriju 7, iX1 i potencijalno čak potpuno električni M5. Dakle, BMW želi postupno ukinuti i unutrašnje izgaranje, ali možda će to ostvariti ipak malo kasnije od Audijevog roka.
Davor Kindy
Foto: Audi
