Legendarni Ford službeno ponovno izlazi na cestu nakon više od 50 godina

Ikonski Escort iz Plavog Ovala ponovno živi
– Cijena počinje od 400.000 dolara, dok će proizvodnja biti ograničena na 150 primjeraka diljem svijeta
– Ako se dobre stvari zaista događaju onima koji čekaju, najnovija objava tvrtke Boreham Motorworks sigurno će biti nagrada za strpljenje.
– Nakon debija oživljavanja Escorta Mk1 RS 2024. godine, tvrtka je konačno otkrila prvi prototip serijske specifikacije.

Borehamov continuumod reinterpretira legendarni Escort Mk1 RS kroz modernu prizmu.
Osim što predstavlja novo poglavlje u Borehamovom vlastitom projektu, predstavlja zanimljiv razvoj u priči ovog legendarnog Forda. To znači da će se, prvi put u više od 50 godina, nešto najbliže novom Escortu Mk1 RS uskoro pojaviti na cesti.
Fordova reli legenda Escorta živi
To je zato što je ovaj automobil iz zaista jedinstvene zalihe. Iako je pljunuta slika reli ikone Plavog Ovala i postoji sa službenim blagoslovom FoMoCo-a, nije restomod nalik Singeru niti njegov nastavak.

To je službeno licencirani Fordov projekt, iako tehnički nije automobil koji se nastavlja.
Umjesto toga, dijeli razliku kao nešto što Boreham naziva ‘continumod’. Koncept predstavlja reinterpretaciju Escorta Mk1 RS od temelja, redizajniranu prema današnjim standardima. Sukladno tome, ispod te retro karoserije (koja uključuje karbonski poklopac motora i prtljažnik) naći ćete potpuno prilagođenu šasiju. Boreham je pomaknuo prednje kotače kako bi odgovarali međuosovinskom razmaku automobila Alan Mann Racing iz 1960-ih i zadržao tvorničke MacPherson amortizere. Ostale komponente poput spiralnih opruga, amortizera i podokvira su prilagođene. Štoviše, Boreham je dizajnirao vlastitu potpuno plutajuću stražnju osovinu koja smanjuje neoprugljenu masu za 50 posto.

Borehamov Ten-K motor postiže impresivnih 10.000 o/min i proizvodi 330 KS
Unatoč impresivnosti koju platforma obećava s gledišta upravljanja, motor je pravi dragulj RS continuuma. Uz standardnu opciju 1,8-litrenog motora s dva bregasta vratila, Boreham je izradio i primjerak poznat kao Ten-K. To je prikladno ime, jer je atmosferski 2,1-litreni četverocilindrični motor ocijenjen na zapanjujućih 10.000 okretaja u minuti. Kao da to nije dovoljno, Boreham također kaže da je snaga čak i veća od predviđene, oko 330 konjskih snaga umjesto 300.
Zbroj mukotrpnog usavršavanja
Srećom, usavršavanja tu ne staju, jer Boreham cilja na vitku masu praznog vozila manju od 2.000 funti. Oko ostatka reinterpretacije Escorta Mk1 RS pronaći ćete mnoštvo drugih promišljenih razmatranja 21. stoljeća.

Opcionalni Breitlingovi reli kronografi doprinose profinjenosti interijera.
Na primjer, zaustavna snaga dolazi zahvaljujući paru ventiliranih rotora od 300 mm spojenih s četveroklipnim čeljustima sprijeda i nekim rotorima od 260 mm i dvoklipnim čeljustima straga. Štoviše, Boreham je potpuno preuredio električnu arhitekturu. Osim redizajna kabelskih svežnjeva, to je značilo uključivanje inteligentnih modula za distribuciju energije koji podržavaju novu LED rasvjetu, prekidače i instrumente. Zaokružen nekim dizajnom sjedala i upravljača po mjeri, mnoštvom različitih izbora završne obrade interijera (u ovom slučaju, više karbonskih vlakana) i nekim privlačnim opcijama poput dvostrukih Breitlingovih reli kronografa, rezultat je nešto zaista posebno.

Borehamov Ford Escort Mk1 RS koštat će vas, ali to je koncept koji se zaista ističe kao nešto jedinstveno.
Istovremeno staromodan i klasičan, a opet vrhunski i optimiziran za performanse, Borehamov Ford Escort Mk1 RS ističe se sam po sebi.
Dostupnost i cijene
Kao što biste vjerojtno očekivali od tako mukotrpnog truda, Boreham Motorworks Ford Escort Mk1 RS je ekskluzivna stvar. Cijena počinje od 400.000 dolara, dok će proizvodnja biti ograničena na 150 primjeraka diljem svijeta.