– Novi EQT oduševljava varijabilnošću i visokokvalitetnom opremom
– Prikladan za svakodnevnu upotrebu zahvaljujući modernom elektromotoru i fleksibilnim mogućnostima punjenja (…više u priloženim datotekama)
– Novi EQT ističe se varijabilnošću i visokokvalitetnom opremom
– Prikladan za svakodnevnu upotrebu zahvaljujući modernom elektromotoru i fleksibilnim mogućnostima punjenja
Mercedes-Benz Vans je čvrsto usidrio svoje vodeće težnje za električnom mobilnošću u svojoj strategiji i sustavno elektrificira sve serije modela. To uključuje niz sektorski specifičnih rješenja za električnu mobilnost – također u segmentu malih kombija. Mercedes-EQ EQT (kombinirana potrošnja energije (WLTP): 18,99 kWh/100 km; kombinirana emisija CO2 (WLTP): 0 g/km) kao mali kombi kombinira varijabilnost i visokokvalitetnu razinu opreme T- Class – njegov sestrinski model na konvencionalni pogon – s prednostima potpuno električnog pogona. Novi EQT iz Mercedes-EQ nudi obiteljima kao i rekreativno aktivnim osobama atraktivan ulazak u potpuno električni svijet marke Mercedes. Električni mali kombi moći će se naručiti u bliskoj budućnosti. Cijene počinju od oko 49.000 eura za EQT s električnim motorom od 90 kW i standardnom dužinom.
Zahvaljujući Black Panel maski hladnjaka sa središnjom zvijezdom i dinamično dizajniranim rebrima hladnjaka, novi EQT odmah je prepoznatljiv kao član Mercedes-EQ obitelji. Električni mali kombi kombinira kompaktne vanjske dimenzije s dovoljno prostora. U isto vrijeme, zahvaljujući zaštićenom, štedi prostor ugradnjom baterije u podvozje, s povoljno niskim težištem, nudi gotovo istu varijabilnost i funkcionalnost u unutrašnjosti kao T-klasa s konvencionalnim pogonom. EQT je dugačak 4.498 mm, širok 1,859 mmi visok 1.819 mm . Ove godine slijedi varijanta s dugim međuosovinskim razmakom. Baš kao i T-klasa, novi EQT nudi mnoge prednosti koje čine svakodnevni život lakim i udobnim za obitelji i rekreativno aktivne. To uključuje niski utovarni prag od samo 561 milimetra, što olakšava utovar teških predmeta. Klizna vrata s obje strane vozila imaju otvor za otvaranje od 614 milimetara u širinu i 1059 milimetara u visinu. To omogućuje praktičan pristup stražnjem dijelu, a utovar se može izvršiti fleksibilno s tri strane, uključujući vrata prtljažnika. Na stražnjoj klupi ima mjesta za do tri dječja sjedala.
Vrhunski električni motor
Pri lansiranju na tržište dostupan je električni motor s najvećom snagom od 90 kW (122 KS) i najvećim okretnim momentom od 245 Nm. Litij-ionska baterija nalazi se na mjestu zaštićenom od sudara u podvozju ispred stražnje osovine i ima iskoristivi kapacitet od 45 kWh. Na poslu, kod kuće ili na javnim stanicama za punjenje, 1 Navedene vrijednosti su izračunate WLTP CO2 vrijednosti" u skladu s člankom 2. br. 3. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153. Na temelju toga izračunate su brojke potrošnje goriva. Potrošnja energije i doseg određeni su na temelju Direktive 2017/1151/EU. Specifikacija doseg odnosi se na petosjed. EQT se može jednostavno puniti izmjeničnom strujom (AC) od 22 kW, pomoću ugrađenog punjača. Proces je još brži na stanicama za brzo punjenje istosmjernom strujom (DC), ovisno o SoC-u (State of Charge) i temperaturi visokonaponske baterije. EQT je opremljen 80 kW DC punjačem, u kojem slučaju je vrijeme punjenja 38 minuta od 10-80 posto. . EQT se puni sprijeda ispod Mercedesove zvijezde, što je praktično i praktično, posebno kada se puni u gradu na tijesnim parkiralištima. Za AC i DC punjenje, EQT standardno ima CCS utičnicu za punjenje i CCS kabel za punjenje.
Mercedes-Benz eCitan – potpuno električni mali kombi za gradske dostave i servisne operacije
Klimatizacija toplinskom pumpom – ekonomično i udobno
Bilo u zgradama, sušilicama rublja ili s obrnutom funkcijom u hladnjacima: dizalice topline omogućuju klimatizaciju koja štedi energiju. EQT također koristi dizalicu topline kako bi bio posebno energetski učinkovit, kako bi smanjio potrebu za električnom energijom i osigurao većinu energije za stabilan domet vozila kroz aktivno upravljanje toplinom. Akumulator vozila napaja samo kompresor ugrađene dizalice topline i nije odgovoran za stvarnu klimatizaciju unutrašnjosti vozila. Inteligentno upravljanje toplinom također osigurava da se pri punjenju na stanici za punjenje koristi samo električna energija koja se tamo nalazi za kontrolu klime prije ulaska. Ova opcija kontrole klime prije ulaska ne samo da održava bateriju vozila u optimalnom radnom rasponu, već također osigurava ugodnu unutarnju temperaturu koja odgovara godišnjem dobu. To znači da se unutarnja temperatura ne mora penjati na željenu razinu tijekom vožnje, već ju je potrebno samo održavati. Sadržaj energije akumulatora vozila stoga je uglavnom dostupan za pogonski sustav.
Brojni sustavi pomoći i sedam zračnih jastuka kao standard
Sigurnost je ključna vrijednost marke Mercedes-Benz. Visoka razina sigurnosti pojačana je njegovom stabilnom strukturom karoserije s putevima opterećenja koji apsorbiraju energiju, kao i širok izbor sustava za pomoć u vožnji. Oni mogu podržati vozače u brojnim situacijama. Električni mali kombi također ima mnogo toga za ponuditi kada je riječ o sigurnosnim sustavima: ima središnji zračni jastuk koji se može aktivirati između vozačevog i suvozačevog sjedala u slučaju ozbiljnih bočnih sudara. Standardno je ugrađeno ukupno sedam zračnih jastuka.
Kod kalibracije sustava pomoći u vožnji, razvojni tim je poseban naglasak stavio na što skladnije intervencije upravljanja, koje su vozačima u početku jedva primjetne. Sustavi pomoći u vožnji nadziru promet i okoliš na temelju radarskih senzora i kamera. Ako je potrebno, mogu pružiti upozorenje i podršku. Uz zakonski propisane ABS i ESP® sustave, EQT je opremljen Mercedes-Benzom sustav hitnih poziva kao standard. Nudi dodatne funkcije u usporedbi sa zakonom potrebnim eCall-om. Na primjer, komunikacija nije na dotičnom nacionalnom jeziku, već na jeziku koji su vozači postavili u infotainment sustavu. To je korisno, na primjer, u hitnim slučajevima u inozemstvu. Mercedes-Benzov centar za hitne slučajeve zatim obavještava najbliži centar za koordinaciju spašavanja. Ostale značajke tipične za marku: Osim prijenosa podataka putem komunikacijskog modula montiranog na vozilu, najvažniji podaci o nesreći također se šalju u Mercedes-Benz centar za hitne pozive putem SMS-a – to osigurava dodatnu pouzdanost prijenosa.
Brojni drugi sustavi pomoći u vožnji također su dio standardne opreme. To uključuje:
– Pomoć pri kretanju na uzbrdici: održava pritisak kočnice kada se vozačeva noga pomakne s papučice kočnice na gas pri kretanju uzbrdo, sprječavajući prevrtanje unatrag.
– Minimalno vrijeme punjenja od 10 do 80 % u optimalnim uvjetima na DC punionici s napajanjem od 400 volti, strujom od 300 A; vrijeme punjenja može varirati ovisno o različitim čimbenicima, kao što su temperatura okoline i baterije kao i o tome koriste li se dodatni pomoćni potrošači, npr. Grijanje.
– Sustavi pomoći vozaču i sigurnosni sustavi su pomoćni i ne oslobađaju vozača njegove odgovornosti.
– Pomoć pri bočnom vjetru: može smanjiti učinke naleta vjetra pomažući vozačima pri kočenju na prednjem i stražnjem kotaču na strani okrenutoj prema vjetru.
– ATTENTION ASSIST: može detektirati kada vozači postaju sve nepažljiviji i pospaniji, te daje zvučni i vizualni poticaj za pauzu.
– Aktivna pomoć pri kočenju: može pomoći u izbjegavanju sudara straga i nesreća s vozilima, kao i pješacima i biciklistima.
– Active Lane Keeping Assist: aktivan je od 70 km/h i prikladno radi s upravljanjem umjesto intervencijama kočenja
– Pomoć pri mrtvom kutu: koristi radar za promatranje područja sa strane vozila koja nisu pokrivena vanjskim retrovizorima i izdaje zvučno upozorenje kao i vizualno upozorenje u obliku svjetlećeg trokuta u vanjskim retrovizorima.
– Speed Limit Assist: može prepoznati ograničenja brzine uz pomoć kamere i prikazati ih na ploči s instrumentima. Može izdati vizualna i zvučna upozorenja ako vozilo prekorači detektirano ograničenje brzine. Kako bi dodatno poboljšao aktivnu sigurnost, Mercedes-Benz Vans nudi paket pomoći u vožnji za EQT s dva dodatna sigurnosna sustava:
– Active Distance Assist DISTRONIC 6 : automatski održava zadanu brzinu i udaljenost od vozila ispred. Trenutna brzina može se usvojiti pritiskom na gumb. Sustav koristi informacije s kamere i radarskih senzora. Željena udaljenost može se postaviti na četiri različite razine. Ako se promet ispred zaustavi, vozilo može automatski zakočiti do zaustavljanja. Ako se promet ponovno zaustavi u roku od tri sekunde, EQT se automatski pokreće – inače se može pokrenuti pritiskom na tipku ili pritiskom na gas. DISTRONIC je također dostupan kao individualna opcija.
– Active Steering Assist 6 : pomaže vozačima da zadrže EQT u sredini trake – posebno korisno za monotonu vožnju ravnim ili blago zavojitim cestama. Sustav koristi otkrivene oznake prometnih traka.
Za dodatnu udobnost i sigurnost pri parkiranju, aktivna pomoć pri parkiranju s PARKTRONIC i kamerom za vožnju unatrag dostupna je kao dodatna oprema. U kombinaciji s dodatnom spojkom za prikolicu, EQT također ima Trailer Stabilization Assist. Ako se skupina vozila počne ljuljati, sustav koristi intervencije kočenja u pokušaju stabilizacije vozila.
Jedinstveno korisničko iskustvo s MBUX i Mercedes me
Sa standardnim infotainment sustavom MBUX (Mercedes-Benz User Experience) i pristupom širokom rasponu digitalnih dodataka iz Mercedes me, EQT postavlja standarde povezivosti u segmentu malih kombija. Snage MBUX-a uključuju prilagodljivi softver, intuitivni koncept upravljanja putem 7-inčnog zaslona osjetljivog na dodir ili dodirnih tipki za upravljanje na upravljaču, integraciju pametnog telefona Apple Car Play i Android Auto, hands-free sustav putem Bluetooth veze i digitalni radio (DAB i DAB+). MBUX je opcijski dostupan s integriranim navigacijskim sustavom i inteligentnim glasovnim asistentom
Hej Mercedes
Ono što je jedinstveno kod MBUX-a je njegova sposobnost učenja zahvaljujući umjetnoj inteligenciji. Na primjer, zahvaljujući funkcijama predviđanja, sustav može predvidjeti što vozač sljedeće želi učiniti. Na primjer, ako se redovito vozite do određenog parkirnog mjesta, ovo odredište automatski se predlaže čim navigacijski sustav prepozna rutu. Sve što vozač treba učiniti je potvrditi i sve informacije o ruti su dostupne. S MBUX-om korisnici već imaju pristup digitalnim dodacima kao što su informacije o prometu uživo. Uz Mercedes me, EQT postaje još inteligentniji. Jer prije i nakon putovanja ili čak na cesti, mogu se koristiti dodatne funkcije. Sve što trebate učiniti je povezati mali kombi s Mercedes me računom na Mercedes me portalu i prihvatiti uvjete korištenja. To korisnicima omogućuje primanje važnih informacija o temama kao što su dostupnost stanica za punjenje, snaga punjenja, troškovi ili vrsta utikača čak i prije nego što prestanu puniti. Osim toga, aplikacija Mercedes me ili medijski zaslon u vozilu mogu se koristiti za prikaz trenutnog preostalog dometa kao i javnih stanica za punjenje u blizini ili na odredištu.
Punjenje na cesti na sve više javnih punionica
Mercedes me Charge 8 kupcima Mercedes-EQ-a pruža jednostavan pristup javnim punjačima raznih pružatelja usluga diljem Europe uz samo jedan ugovor. Osim toga, nakon što samo jednom pohrane željeni način plaćanja, imaju koristi od integrirane funkcije plaćanja s jednostavnom naplatom. 9 Aplikacija Mercedes me prikazuje točnu lokaciju, trenutnu dostupnost i cijene na odabranoj punionici. Na stanici za punjenje autentifikacija se odvija putem zaslona multimedijskog sustava MBUX, aplikacije Mercedes me ili kartice za punjenje Mercedes me Charge. Svim ostalim upravlja se automatski putem Mercedes me Charge.
Održiva poslovna strategija koja pokriva cijeli životni ciklus
Mercedes-Benz Vans je čvrsto usidrio svoje vodeće težnje za električnom mobilnošću u svojoj strategiji i sustavno elektrificira sve serije modela. Danas kupci, operateri voznih parkova i proizvođači karoserija već mogu birati između četiri baterijska električna modela: eVito Panel Van, eSprinter, eVito Tourer i EQV. S EQT-om, električni portfelj sada će se u bliskoj budućnosti proširiti na segment malih kombija. Za Mercedes-Benz Vans, budućnost je električna – bez obzira na veličinu ili namjenu kombija. Posljednji dokaz ovog strateškog smjera je naš novi EQT s potpuno električnim pogonom. Nakon lansiranja na tržište, kompletan portfelj kombija također će biti dostupan u elektrificiranom obliku. Od sredine desetljeća implementirat ćemo sljedeću fazu naše strategije elektrifikacije s VAN.EA: sva srednja i velika dostavna vozila temeljena na novoj modularnoj arhitekturi bit će potpuno električna – Klaus Rehkugler, voditelj prodaje MercedesBenz Vans.
Grupacija Mercedes-Benz želi stvoriti održivu vrijednost – ekonomski, ekološki i društveno. Ovo je jedno od njegovih središnjih vodećih načela. Ne odnosi se samo na vlastite proizvode i proizvodne lokacije Grupe, već i na lanac vrijednosti Grupe uzvodno i nizvodno. Grupa ovaj pristup pretvara u svoju održivu poslovnu strategiju. Ključni element naše održive poslovne strategije je Ambicija 2039, kojom smo već u 2019. zacrtali smjer holističkog pristupa zaštiti klime i kontroli onečišćenja zraka. MercedesBenz Vans također slijedi cilj Ambition 2039: do 2039. cijela flota novih privatnih i komercijalnih kombija treba imati neutralnu CO₂ ravnotežu duž cijelog lanca vrijednosti – od razvoja do mreže dobavljača, vlastite proizvodnje, elektrifikacije proizvoda i korištenje obnovljivih izvora energije u fazi korištenja električnih vozila, te recikliranje vozila za zatvaranje kruga.
Od sredine desetljeća sva nova kombi vozila Mercedes-Benza bit će isključivo električna. MercedesBenz Vans provodi sljedeću fazu svoje strategije elektrifikacije s VAN.EA (Mercedes-Benz Vans Electric Architecture). VAN.EA je osnova za sve Mercedes-Benz eVans u mediju i Kupci u tu svrhu moraju sklopiti ugovor o naplati s odabranim dobavljačem treće strane. Usluga Mercedes me Charge ne uključuje funkciju plaćanja. Kupac ne plaća izravno putem aplikacije Mercedes me, već putem svog ugovora o naplati. Nova arhitektura ima modularnu strukturu i samo je električna.
Davor Kindy
Foto: Mercedes-EQ
You must be logged in to post a comment.