– Singerove najnovije usluge uključuju najsuvremeniji atmosferski šesterocilindrični bokser motor od 420 KS, koji je restaurirao i razvio Singer u suradnji s inženjerima iz Coswortha.
– Inspiriran rijetkom širokokaraserijskom varijantom 911 Carrera Cabriolet iz 1980-ih, a usmjeren na visokoperformansnu vožnju s otvorenim krovom.
– Ponovno rođeni bokser šesterocilindrični motor, baziran na motoru tipa 964, s kapacitetom od 4,0 litre, 4 ventila po cilindru, promjenjivim vremenom otvaranja ventila, vodom hlađenim glavama cilindara, zrakom hlađenim cilindrima i električno pokretanim ventilatorom.
– Novi, lagani mehanizam sklopivog krova ‘Z uzorak’, koji omogućuje glatko, jednostavno upravljanje i čistu siluetu s podignutim ili spuštenim krovom.
– Restauriran oko originalnog monokoka tipa 964, s ojačanjem šasije i karoserijom od karbonskih vlakana.
– ABS, kontrola proklizavanja i elektronička kontrola stabilnosti najnovije generacije, razvijeni s Boschom, u kombinaciji s odabirom načina vožnje, ručnim šesterostupanjskim mjenjačem, pogonom na stražnje kotače i četverosmjernim, daljinski podesivim amortizerima s elektroničkom kontrolom prigušenja.
– Velikodušni sportski automobil s atmosferskim motorom, restauriran, preoblikovan i ponovno rođen na zahtjev svakog vlasnika, s naglaskom na ljepotu, izradu i inovaciju.
– Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer bit će ograničen na samo 75 narudžbi.
– Dva automobila su preoblikovanih za njihove vlasnike, a prikazuju personalizaciju moguću putem najnovijih Singerovih usluga
Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer predstavlja najnovije usluge tvrtke Singer, kalifornijskog stručnjaka za luksuz koji restaurira i preoblikuje klasične Porschee 911 u suradnji s njihovim vlasnicima.
Rob Dickinson: Osnivač i kreativni direktor tvrtke Singer objašnjava: „Do sredine 1980-ih, personalizacija koju je Porsche prvi put ponudio za Carrera Coupe stigla je do Carrera Cabriolet, koji se mogao naručiti sa širom karoserijom modela 911 Turbo, ali s najnovijim, atmosferskim bokserskim šestocilindričnim motorom. Naše usluge referiraju se na ovaj automobil i slave još jedno poglavlje u evoluciji modela 911, s ultimativnim, otvorenim krovom i atmosferskim G modelom 911, redizajniranim za dvadeset i prvo stoljeće. Sportska priroda Carrere navela nas je da ponovno procijenimo mehanizam krova iz tog razdoblja kako bismo smanjili težinu i omogućili elegantan profil s podignutim ili spuštenim krovom. Izvanredni bokserski šestocilindrični motor objedinjuje naša saznanja iz posljednjih petnaest godina i sada se može čuti jasnije nego ikad.“
Raj Nair, glavni izvršni direktor tvrtke Singer, kaže: „Koncentrirali smo se na sportski automobil s visokim brojem okretaja i atmosferskim motorom, koji je uvjerljiv za vožnju i lijepo izrađen. Surađujemo samo s najboljima, pa smo razvili partnerstva s tvrtkama koje su izgradile svoj ugled na najvišim razinama motosporta i automobilskog svijeta kako bi nam pomogle u ovoj misiji.“
Mazen Fawaz, glavni strateški direktor tvrtke Singer, napominje: „Porsche je vozačima 1980-ih ponudio široki karoserijski 911 Carrera Cabriolet s atmosferskim motorom. Bio je to rijedak automobil koji je uključivao poboljšane kočnice i ovjes, uz dramatičan izgled, a mogli ste ga naručiti sa ili bez poznatog stražnjeg spojlera u obliku kitovog repa. To smo iskoristili kao inspiraciju za naše najnovije usluge koje spajaju vrlo poseban atmosferski šestocilindrični bokser s dinamikom vožnje i standardima izvedbe po kojima je Singer poznat.“
Proces restauracije
Proces započinje kada vlasnik Porschea 911 Cabriolet (tip 964) pošalje svoj automobil tvrtki Singer sa zahtjevom za personaliziranu restauraciju. Izvorno proizvedeni od strane Porschea prije više od trideset godina, ovi sportski automobili su od tada na cesti, prelazeći tisuće kilometara u rukama mnogih vozača. Prvi korak restauracije uključuje pažljivo rastavljanje vlasnikovog automobila. Unutrašnjost se uklanja, kao i vanjska karoserija i sve mehaničke komponente, sve dok se ne otkrije čelični monokok (šasija). Šasija se pažljivo procjenjuje, čisti i priprema kako bi bila u optimalnom stanju za sljedeće faze restauracije. Tijekom ove faze primjenjuje se ojačanje šasije kako bi se povećala krutost originalnog monokoka tipa 964.
Motor i mjenjač
Motor u 911 Carrera Cabrioletu koji je Reimagined by Singer temelji se na dugogodišnjem iskustvu s modelom 911 i saznanjima iz DLS programa, gdje je rođena prva četveroventilska glava cilindra tvrtke. Ova stručnost omogućuje tvrtki Singer da nastavi istraživati potencijal performansi kultnog šestocilindričnog bokser motora modela Type 964, u ime svojih klijenata, kroz kontinuirani proces pažljive optimizacije i razvoja revidirane glave cilindra s četiri ventila. Singer je zajednički razvio izvedbu ovog motora s Cosworthom, koji je primijenio svoje neusporedivo iskustvo, posebno u područjima varijabilnog vremena otvaranja ventila, dizajna komore za izgaranje te usisnog i ispušnog puta. Motor je isti kao onaj koji se koristi u modelu Porsche 911 Carrera Coupe, reinterpretirani od strane Singera, predstavlja višestruke premijere. To je prvi motor restauriran za Porsche 911 Reimagined by Singer koji ima varijabilno upravljanje ventilima, optimizirajući voznost pri niskim brzinama i snagu pri visokim okretajima. Također je prvi atmosferski motor restauriran od strane Singera koji koristi vodom hlađene glave cilindara u kombinaciji sa zrakom hlađenim cilindrima i električno pokretani ventilator, koristeći saznanja iz DLS Turbo programa. Zajedno, ove značajke pomažu 4,0-litrenom bokserskom šesterocilindričnom motoru da razvije 420 KS i proširi isporuku okretnog momenta u širem rasponu okretaja motora, a istovremeno omogućuje vlasnicima u sve većem broju zemalja da restauriraju svoje automobile putem Singerovih usluga. Motor će se okretajati do preko 8000 okretaja u minuti, a kako bi se potaknulo vozače da istraže taj raspon, optimizirani ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa šalje snagu na stražnje kotače. Podignuta ručica mjenjača može se specificirati s izloženim mehanizmom mijenjanja brzina, što naglašava inženjersku vještinu. Novo razvijeni ispušni sustav od titana omogućuje slobodno disanje bokserskom šesterocilindričnom motoru i njegovom poznatom soundtracku.
Porsche 911 “Restomod” by Singer ima široku karoseriju, Cosworth motor…
Šasija
Originalni monokok tipa 964 ostaje srce automobila. Tijekom posljednjih petnaest godina, u ime vlasnika, Singer je uložio u opsežnu simulaciju i strukturnu analizu ove šasije. Rezultat je sustav ojačanja šasije, korištenjem kompozitnih i čeličnih ojačanja, koji se primjenjuje na monokok na početku procesa restauracije. Proširena ovim ojačanjem, šasija je optimizirana podloga za svaku sljedeću fazu restauracije, s povećanom torzionom krutošću koja koristi upravljivosti, kočenju i ukupnoj profinjenosti.
Tradicija i vrhunska tehnologija
Singerovo iskustvo s karbonskim vlaknima omogućuje pažljivo uravnoteženje kultne DNK s vrhunskim inženjerstvom i znanošću o materijalima. Iako je inspirirana modelima automobila G iz 1980-ih, karoserija je redizajnirana radi estetskih i funkcionalnih performansi. Upotreba karbonskih vlakana omogućuje smanjenu masu i poboljšanu krutost, dodatno izoštravajući dinamičke odzive na način koji Singerovi klijenti očekuju. Inspiriran varijantama Turbo izgleda iz 1980-ih, karoserija kabrioleta od karbonskih vlakana ima široku prednju i stražnju karoseriju. Dizajniran je novi, lagani mehanizam sklopivog krova u obliku slova Z, koji omogućuje jednostavno i glatko rukovanje te očuvanje čistog profila s podignutim ili spuštenim krovom. Duboki prednji spojler optimizira hlađenje i protok zraka na prednjem dijelu automobila, dok usisnici na prednjim rubovima stražnjih blatobrana usmjeravaju rashladni zrak u motorni prostor. 911 Carrera Cabriolet mogao se odabrati u određenom razdoblju sa ili bez poznatog stražnjeg krila u obliku kitovog repa, a Singerove usluge restauracije omogućuju današnjim vozačima isti izbor. Fiksno krilo ili krilo koje se aktivira brzinom upravlja protokom zraka preko stražnjeg dijela automobila radi stabilnosti pri brzini. Mogu se odabrati i visokoučinkovita pomoćna svjetla za vožnju, koja se izdižu iz prednjeg poklopca kada su aktivirana i sklapaju se u ravnini s tlom kada se ne koriste.
Kontrola tla
Slično kao i kod automobila 911 Carrera u tom razdoblju, dinamičke performanse motora poboljšane su sofisticiranim pristupom ovjesu, kočnicama, kotačima i gumama. Ovjes razvijen za Singerove usluge s turbopunjačem pruža temelj za skladno, sportsko upravljanje. Novi, četverosmjerno podesivi amortizeri s elektroničkom kontrolom prigušenja mogu se podešavati s vozačevog sjedala i uključuju sustav podizanja nosa. Karbonsko-keramičke kočnice razvijene putem DLS usluga mogu se naručiti iza 18-inčnih kotača s centralnim zaključavanjem, pružajući velike rezerve zaustavne snage. Tehnologija guma dramatično se razvila od kraja dvadesetog stoljeća, a upotreba najnovijih Michelin Pilot Sport guma omogućuje obnovljenom automobilu da učinkovito prenosi snagu na cestu. Vozač može birati između pet načina vožnje (Cesta, Sport, Track, Off i Weather) kako bi prilagodio razinu intervencije kontrole proklizavanja i elektroničke kontrole stabilnosti, ovisno o uvjetima na cesti i vlastitim mogućnostima.
Interijer usmjeren na vozača
Singerove usluge restauracije i modifikacije omogućuju vlasnicima da personaliziraju unutrašnjost svog automobila prema svojim osobnim preferencijama, putem prilagođenih boja, kože i materijala. Mogu se zatražiti lagana sportska ili trkaća sjedala, koja pružaju savršen položaj za vožnju u kombinaciji s podignutim mehanizmom mjenjača. Ispred vozača, poznati raspored instrumenata iz 911 je redizajniran, s ručno izrađenim mjeračima koji u kabinu unose visoke standarde izrade satova. Singerovo majstorstvo tradicionalnih tehnika obrade kože omogućuje vlasnicima da zatraže prošivene i polirane kožne šavove po cijeloj kabini za… prvi put. Tehnologija je ugrađena suzdržano, omogućujući diskretnu navigaciju i povezivost telefona.
Personalizacija
Kao i kod svakog Porschea 911 Reimagined by Singer, dva automobila predstavljena u ovom priopćenju za medije personalizirali su njihovi vlasnici, prema njihovim individualnim zahtjevima.
Pregled specifikacija – kao inspiracija za vlasnika s fokusom na putovanja: Šasija tipa 964
Lagana karoserija od karbonskih vlakana u boji Pacific Blue s brzinom aktiviranim stražnjim krilom, prednjim splitterom usmjerenim na putovanja i visokoučinkovitim pomoćnim svjetlima za vožnju
– 4.0L, četiri ventila po cilindru, atmosferski bokser šest cilindara s promjenjivim vremenom otvaranja ventila
– Šeststupanjski ručni mjenjač
– Pogon na stražnje kotače
– Karbon-keramički kočioni sustav
– 18-inčni kotači s centralnom blokadom
– Sklopivi krov
– Interijer u boji Tangerine s prošivenim i poliranim kožnim šavovima
– Sportska sjedala s baršunastim korduroy središnjim dijelom
– Klima uređaj, podizanje nosa, navigacija i povezivost Car Play
Pregled specifikacija – kao inspiracija za vlasnika s fokusom na sport: Šasija tipa 964
– Lagana karoserija od karbonskih vlakana u boji Guards Red s fiksnim stražnjim krilom, prednjim splitterom usmjerenim na sport i visokoučinkovitim pomoćnim svjetlima za vožnju
– 4.0L, četiri ventila po cilindru, atmosferski bokser šest cilindara s promjenjivim vremenom otvaranja ventila
– Šeststupanjski ručni mjenjač
– Pogon na stražnje kotače
– Karbonsko-keramički kočioni sustav
– 18-inčni kotači s centralnim zaključavanjem
– Kabriolet sklopivi krov
– Unutrašnjost u boji Ink s prošivenim i poliranim kožnim šavovima i tkaninom Interferenza.
– Lagana sjedala za trkaće staze
– Klima uređaj, podizanje nosa, navigacija i povezivost Car Play
Za potpunu slobodu izbora, vlasnik može odabrati oba seta prednje i stražnje karoserije, s prilagođenim koferom za letenje, što omogućuje promjenu konfiguracije automobila po potrebi.
Testiranje
Singerove usluge restauracije dokazuju se rigoroznim rasporedom razvoja. Testni automobili prolaze tisuće milja intenzivne evaluacije na nekim od najpoznatijih automobilskih poligona na svijetu, uključujući Millbrook u Velikoj Britaniji, IDIADA u Španjolskoj, Nardo u Italiji i Nürburgring u Njemačkoj, gdje se provodi TÜV certifikacija za Singerove usluge.
Cijena i dostupnost
Svaka restauracija je jedinstvena. Svaki vlasnik dijeli svoje osobne preferencije i zahtjeve za inženjering po mjeri kao dio procesa suradnje sa Singerom kako bi personalizirao vlastiti 911. Cijene Singerovih usluga restauracije ovise o specifikacijama koje zatraži svaki vlasnik automobila. Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer bit će ograničen na samo 75 narudžbi.
Iskustvo kupaca
Singerova klijentela uključuje najzahtjevnije i najsofisticiranije vozače na svijetu. Podržava ih tim stručnjaka svjetske klase u Singeru kroz iskustvo specifikacije, restauracije i vlasništva. Na sve većem broju tržišta diljem svijeta, lokalna podrška dostupna je vlasnicima putem Globalne partnerske mreže (GPN) tvrtke, koja uključuje neke od najiskusnijih automobilskih stručnjaka na svijetu. GPN podrška dostupna je u Sjevernoj Americi, Europi, Bliskom istoku, Aziji i Australaziji.
Ispravno imenovanje je sljedeće:
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic (prvi put predstavljen 2009.)
Porsche 911 Reimagined by Singer – DLS (prvi put predstavljen 2018.)
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo (prvi put predstavljen 2022.)
Porsche 911 Reimagined by Singer – DLS Turbo (prvi put predstavljen 2023.)
Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer (prvi put predstavljen 2025.)
Od F i G do 993 – kratka povijest zrakom hlađenog Porschea 911
Porsche 911 rođen je 1963. Od tada je model javno poznat pod tim imenom. Međutim, tijekom šest desetljeća, Porsche je pažljivo razvijao 911 kroz različite generacije, ponekad nazivane “tipovima”. Ove tipove je Porsche interno identificirao koristeći oznake prvog slova, a zatim broja (a ponekad i oboje). Svi su to 911-ice, ali Porsche zajednica često koristi ove tipove kao kraticu za razlikovanje različitih generacija ovog poznatog sportskog automobila. Evo kratkog pregleda:
Automobili modela F
Prva generacija Porschea 911, koja pokriva razdoblje od 1963. do 1973.
Automobili modela F inspirirali su Singerove klasične i DLS usluge.
Automobili modela G
Sljedeća generacija Porschea 911, proizvedena između 1974. i 1989. Ovo je bila prva generacija koja je uključivala i automobile s atmosferskim i turbopunjačem.
Automobili modela G s turbopunjačem inspirirali su Singerove klasične turbo usluge (inspirirane tipom 930) i DLS Turbo usluge (inspirirane tipom 934.5).
Atmosferski, široki model G inspiracija je za Porsche 911 Carrera Cabriolet koji je Singer ponovno osmislio.
Tip 964
Ova generacija stigla je 1989. i trajala je do 1994. s više od 60.000 proizvedenih primjeraka. Svaka restauracija koju Singer provodi započinje s vlasnikovim automobilom Tip 964.
Tip 993
Proizveden od 1994. do 1998. Posljednji Porsche 911 koji je pokretao zrakom hlađeni bokser šestocilindrični motor. Nakon zrakom hlađenih automobila došla je generacija s vodom hlađenjem. Počelo je s modelom 996 iz 1999., nakon čega su uslijedili 997, 991 i najnoviji 992, koji predstavlja trenutnu generaciju.
Singer Porsche 911 Cabriolet – karoserija od karbonskih vlakana i 510 KS
O tvrtki Singer
Osnovana u Kaliforniji 2009. godine, tvrtka Singer predstavlja filozofiju izraženu kao Neumorna potraga za izvrsnošću. Tvrtka je postala poznata po suradnji s vlasnicima Porschea 911 s hlađenjem zrakom kako bi redizajnirali restauracije po mjeri. Singerova filozofija utjelovljuje:
– Visoko personalizirani pristup i izvrsnu izvedbu.
– Strastveni fokus na ikonski dizajn i odavanje počasti najikoničnijim sportskim automobilima na svijetu.
– Moderno inženjerstvo i znanost o materijalima u kombinaciji s detaljima poput dragulja.
– Duboka povezanost s Kalifornijom i njezinim automobilskim duhom vremena.
Singerove automobilske usluge omogućuju vlasnicima da restauriraju i personaliziraju prekrasne, analogne sportske automobile za cestu i stazu.
Kratka vremenska crta Singera:
2009. – Osnovana tvrtka; Prva restauracija predstavljena na Monterey Car Weeku
2014. – Završene prve restauracije pogona na sva četiri kotača i Targe
2017. – Pokrenuta tvrtka za satove Singer Reimagined
2018. – Predstavljene DLS usluge
2022. – Predstavljene Classic Turbo usluge
2023. – Predstavljene DLS Turbo usluge
2025. – Predstavljanje Porschea 911 Carrera Coupe, reinterpretiranog od strane Singera
2026. – Predstavljanje Porschea 911 Carrera Cabriolet, reinterpretiranog od strane Singera
Singer nije sponzoriran, povezan, odobren, podržan niti na bilo koji način povezan s Porsche Cars North America, Inc. ili Dr. Ing. h.c. F. Porsche, AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG je vlasnik brojnih zaštitnih znakova, registriranih i neregistriranih, uključujući, bez ograničenja, Porsche Crest®, Porsche®, te brojeve modela i nazive te prepoznatljive oblike Porsche automobila, kao što je savezno registrirani automobil 911. Svako spominjanje zaštitnih znakova Porsche Cars North America, Inc. ili Dr. Ing. h.c. F. Porsche, AG ili drugih zaštitnih znakova služi samo u svrhu reference.
Davor Kindy
Foto: Singer
